Rekalla USAn 48:ssa osavaltiossa ja Kanadassa...

Vanhempia juttuja

Joulukuun 30

Juitsariin yhteydessä; uusi tiimikaveri olisi tarkoitus tavata Ohion Medwayn terminaalilla perjantaina 2.1.09, ja jättää oma auto sinne parkkiin...sitten hakemaan auto joka jäi Memphisin terminaaliin...bussilla kai sinne on mentävä...tämä ei ollut alkuperäinen suunnitelma mutta tehdään nyt sitten vaikka niin...

Joulukuun 24 - 29

Rauhallista joululoman viettoa...lunta maassa ja vaihtelevaa keliä nollan molemmin puolin...lauantaina oli ohjelmassa NHL-peli Buffalo Sabres vastaan New York Islanders...

Joulukuun 24 - 29

Rauhallista joululoman viettoa...lunta maassa ja vaihtelevaa keliä nollan molemmin puolin...lauantaina oli ohjelmassa NHL-peli Buffalo Sabres vastaan New York Islanders...

Ruuhkakivi, Ruuhkakivi Junior ja serkkunsa Madison toivottavat: "Hyvää Joulua!"

Ruuhkakivi, Ruuhkakivi Junior ja serkkunsa Madison toivottavat: "Hyvää Joulua!"

Glenwood, New York...

Glenwood, New York...

Joulukuun 23

Pohjoisesta Ohiosta Pennsylvanian halki New Yorkin osavaltion Buffaloon...Buffalossa lunta niin paljon ettei risteyksissä tahtonut nähdä korkeiden lumivallien takia sivulta tulevaa muuta liikennettä...pakkasta ei ollut kuin pari astetta...

Joulukuun 23

Pohjoisesta Ohiosta Pennsylvanian halki New Yorkin osavaltion Buffaloon...Buffalossa lunta niin paljon ettei risteyksissä tahtonut nähdä korkeiden lumivallien takia sivulta tulevaa muuta liikennettä...pakkasta ei ollut kuin pari astetta...

Joulukuun 22

Aamulla oli Memphisissä 10 astetta pakkasta...matkaan, omalla henkilöautolla, kohti pohjoista (Buffalon kaupunkia, New Yorkin osavaltiossa) ja joulunviettoa siellä; ...ajo halki Tennesseen, Kentuckyn aina pohjois-Ohioon asti...ei jaksanut kauemmas; ajettua tuli vajaa 1200 km...aurinkoista mutta kylmää; kymmenen ja viiden pakkasasteen välillä...Buffalossa kuulemma lunta tarpeeksi...lomaa on vuoden loppuu asti...sitten alkaa uusi vuosi uuden tiimikaverin kanssa...

Joulukuun 22

Aamulla oli Memphisissä 10 astetta pakkasta...matkaan, omalla henkilöautolla, kohti pohjoista (Buffalon kaupunkia, New Yorkin osavaltiossa) ja joulunviettoa siellä; ...ajo halki Tennesseen, Kentuckyn aina pohjois-Ohioon asti...ei jaksanut kauemmas; ajettua tuli vajaa 1200 km...aurinkoista mutta kylmää; kymmenen ja viiden pakkasasteen välillä...Buffalossa kuulemma lunta tarpeeksi...lomaa on vuoden loppuu asti...sitten alkaa uusi vuosi uuden tiimikaverin kanssa...

Joululoma alkoi motellihuoneessa Tennesseessä...

Joulukuun 21

Ajo halki Indianan ja Kentuckyn aina Tennesseehen...kylmää (näille leveysasteille; ollaan pohjoisen Afrikan korkeudella); pari astetta pakkasta mutta aurinkoista...Memphisin terminaaliin (joka itse asiassa sijaitsee rajan toisella puolella Mississippissä); auton tyhjennys kamasta...ja sen siirto omaan autoon...motelliin nukkumaan; oli  paras lähteä Joulun viettoon niin kauan kuin se oli mahdollista, eikä tullut mitään muuta keikkaa ..Mittarilukema 37417 mailia...

Joulukuun 21

Ajo halki Indianan ja Kentuckyn aina Tennesseehen...kylmää (näille leveysasteille; ollaan pohjoisen Afrikan korkeudella); pari astetta pakkasta mutta aurinkoista...Memphisin terminaaliin (joka itse asiassa sijaitsee rajan toisella puolella Mississippissä); auton tyhjennys kamasta...ja sen siirto omaan autoon...motelliin nukkumaan; oli  paras lähteä Joulun viettoon niin kauan kuin se oli mahdollista, eikä tullut mitään muuta keikkaa ..Mittarilukema 37417 mailia...

Talvista maisemaa Detroitin lähellä...pakkasta pari astetta... 

Talvista maisemaa Detroitin lähellä...pakkasta pari astetta... 

Joulukuun 20

Peräkärryn vaihto aamulla; täysi ovelle ja tyhjä kyytiin..asiakkaan pihalla taukoa kello kymmeneen asti jotta tuli 10 tunnin pakollinen lepoaika pidettyä...sitten kohti Detroitia ja yhtä sen läntistä esikaupunkia...kuorma putkenpätkiä kyytiin ja kohti etelää aina Indianapolisin pohjoispuolelle rekkaparkkiin...

Keskustelua ajotietokoneen välityksellä juitsaria tuuraavan "viikonloppujuitsarin" kanssa...lupasi että jos tämä kuorma on huomenna illalla Memphisin terminaalissa niin joululoman voi alkaa siitä...joku muu saa viedä putket Teksasiin...matkaa jäljellä Memphisiin n. 800 km joten huomenna lomille...jos ei keli ole huono; ennusteen mukaan ei pitäisi olla...

Joulukuun 20

Peräkärryn vaihto aamulla; täysi ovelle ja tyhjä kyytiin..asiakkaan pihalla taukoa kello kymmeneen asti jotta tuli 10 tunnin pakollinen lepoaika pidettyä...sitten kohti Detroitia ja yhtä sen läntistä esikaupunkia...kuorma putkenpätkiä kyytiin ja kohti etelää aina Indianapolisin pohjoispuolelle rekkaparkkiin...

Keskustelua ajotietokoneen välityksellä juitsaria tuuraavan "viikonloppujuitsarin" kanssa...lupasi että jos tämä kuorma on huomenna illalla Memphisin terminaalissa niin joululoman voi alkaa siitä...joku muu saa viedä putket Teksasiin...matkaa jäljellä Memphisiin n. 800 km joten huomenna lomille...jos ei keli ole huono; ennusteen mukaan ei pitäisi olla...

Ohion maaseudulla matkalla kohti Detroittia... 

19.12. Davenport, Iowa, Flying J- rekkaparkki aamulla...

Joulukuun 19

Lunta tullut muutama sentti ja sen päällä jääkerros...elokuva joka jäi illalla kesken tuli nyt katsottua...ei hommia...rekkaparkkiin Iowan puolelle...tiet lumisia ja liikenne sen mukaista eli hidasta...Juitsarilta soitto; keikka Wisconsinista Teksasiin Amarillon eteläpuolelle...ja matkaan...parin tunnin kuluttua juitsari soitti ja sanoi ettei tehdäkään niin...vaan "menet ja haet Wisconsinista kuorman ja viet sen Chicagon terminaaliin josta otat toiselta kuskilta peräkärryn jonka viet Michiganiin...sieltä on aamulla keikka Memphisin kautta Teksasiin...(Memphisin kautta siksi että henk.koht. oma auto on siellä, sillä pitäisi mennä edelleen joulunviettoon, peräkärry olisi tarkoitus jättää Memphisin terminaaliin)...perillä Michiganissa 23.45...

Joulukuun 19

Lunta tullut muutama sentti ja sen päällä jääkerros...elokuva joka jäi illalla kesken tuli nyt katsottua...ei hommia...rekkaparkkiin Iowan puolelle...tiet lumisia ja liikenne sen mukaista eli hidasta...Juitsarilta soitto; keikka Wisconsinista Teksasiin Amarillon eteläpuolelle...ja matkaan...parin tunnin kuluttua juitsari soitti ja sanoi ettei tehdäkään niin...vaan "menet ja haet Wisconsinista kuorman ja viet sen Chicagon terminaaliin josta otat toiselta kuskilta peräkärryn jonka viet Michiganiin...sieltä on aamulla keikka Memphisin kautta Teksasiin...(Memphisin kautta siksi että henk.koht. oma auto on siellä, sillä pitäisi mennä edelleen joulunviettoon, peräkärry olisi tarkoitus jättää Memphisin terminaaliin)...perillä Michiganissa 23.45...

Pitkä jono rekkoja odottaa pääsyä portista sisään...ulos tultaessa on ovet oltava auki jotta tarkastus sujuu nopeasti...siksi ulostulojonossa on rekkoja pysähtyneinä sulkemassa perävaunun ovia...

Tällänen vehje annettiin kuljettajille portilla...siinä on lastauslaiturin numero...kun ovat purkaneet kuorman niin tämä alkaa piipittää ja täristä vilkkuvien valojen lisäksi...jos vaikka kuljettaja sattuu nukkumaan...

Tällänen vehje annettiin kuljettajille portilla...siinä on lastauslaiturin numero...kun ovat purkaneet kuorman niin tämä alkaa piipittää ja täristä vilkkuvien valojen lisäksi...jos vaikka kuljettaja sattuu nukkumaan...

Joulukuun 18

Portage, Wisconsin; aamulla enää 12 astetta pakkasta...kohti Illinoisia ja Morrisin kaupunkia siellä...asiakkaan portilla 2 tuntia etuajassa...eivät purkaneet ennen kuin sovittuna aikana...rekkaparkkiin...Seuraava keikka aamulla Illinoisin Molinesta Kansasin Wichitaan...myrsky tulossa; lunta ja jäätä...pakkasta 8 astetta...n. 200 km ajo asiakkaan pihalle että aamulla ei tarvitse jäisiä teitä ajella...lunta ja alijäähtynyttä vettä alkoi tulla n. 19.30...n.22.30 tuli ajotietokoneella tieto että keikka peruttu...ajo-aika oli lopussa joten ei muuta kuin unten maille...

Joulukuun 18

Portage, Wisconsin; aamulla enää 12 astetta pakkasta...kohti Illinoisia ja Morrisin kaupunkia siellä...asiakkaan portilla 2 tuntia etuajassa...eivät purkaneet ennen kuin sovittuna aikana...rekkaparkkiin...Seuraava keikka aamulla Illinoisin Molinesta Kansasin Wichitaan...myrsky tulossa; lunta ja jäätä...pakkasta 8 astetta...n. 200 km ajo asiakkaan pihalle että aamulla ei tarvitse jäisiä teitä ajella...lunta ja alijäähtynyttä vettä alkoi tulla n. 19.30...n.22.30 tuli ajotietokoneella tieto että keikka peruttu...ajo-aika oli lopussa joten ei muuta kuin unten maille...

Minnesotassa matkalla kohti etelää...kelit jo ihan mukavat...

Tienvarren lepopaikalla pohjoisessa Minnesotassa...pakkasta enää n. 20 astetta...

Joulukuun 17

Grand Forks, Pohjois-Dakota; Aamulla pirteä 27 asteen pakkanen...kello 7 matkaan kohti etelää...ensin Fargon (192000 as) kaupunki sitten taas Minnesotan puolelle...Minneapolisin (3,2 milj. as) kaupungin kohdalla enää - 10 C...aurinkoista ja kuivat tiet...

Seuraavana Wisconsin...rekkaparkkiin eteläisessä Wisconsinissa...ajoa tuli tälle päivälle 898 km...n. 3 tuntia vielä asiakkaan portille...mutta se on huomisen ohjelmaa...

Joulukuun 17

Grand Forks, Pohjois-Dakota; Aamulla pirteä 27 asteen pakkanen...kello 7 matkaan kohti etelää...ensin Fargon (192000 as) kaupunki sitten taas Minnesotan puolelle...Minneapolisin (3,2 milj. as) kaupungin kohdalla enää - 10 C...aurinkoista ja kuivat tiet...

Seuraavana Wisconsin...rekkaparkkiin eteläisessä Wisconsinissa...ajoa tuli tälle päivälle 898 km...n. 3 tuntia vielä asiakkaan portille...mutta se on huomisen ohjelmaa...

Lumi lentää Winnipegin eteläisellä ohitustiellä...pakkasta 26 astetta ja tuuli 8 m/s...

Joulukuun 16

Aamulla herätessä aurinkoista ja -26 C, mutta ennusteen mukaa päivällä olisi "vain" -25 C. Seuraavan keikan nouto on n. 200 km Winnipegistä etelään Minnesotan (USA) puolella. Sääennusteen mukaan siellä on vielä kylmempää...kuorma pitää noutaa vasta kello 14.00 joten aamulla jonkin verran aikaa vetelehtiä rekkaparkissa; juoda kahvit ja nauttia jotain aamupalaa, käydä internetissä, lukea päivän lehti, jne.

Kuorma on matkalla Chicagon lähelle runsaan 1200 km päähän etelään...

Matkaan ja rajalle...normaalien kysymysten lisäksi rekka läpivalaisuun joka kesti muutaman minuutin...

Sitten asiakkaalle...suuri varastorakennus keskellä peltoa...edelleen pakkasta ja kova tuuli...

Läheiseen Grand Forksin (38000 as) kaupunkiin rekkaparkkiin yöksi...lunta tuli siihen malliin ettei enää jaksanut...

Tasan viikon kuluttua tiistaina pitäisi alkaa "joululoma"...pitää hakea oma auto Memphisistä...ja sitten jatkaa sieltä...

Joulukuun 16

Aamulla herätessä aurinkoista ja -26 C, mutta ennusteen mukaa päivällä olisi "vain" -25 C. Seuraavan keikan nouto on n. 200 km Winnipegistä etelään Minnesotan (USA) puolella. Sääennusteen mukaan siellä on vielä kylmempää...kuorma pitää noutaa vasta kello 14.00 joten aamulla jonkin verran aikaa vetelehtiä rekkaparkissa; juoda kahvit ja nauttia jotain aamupalaa, käydä internetissä, lukea päivän lehti, jne.

Kuorma on matkalla Chicagon lähelle runsaan 1200 km päähän etelään...

Matkaan ja rajalle...normaalien kysymysten lisäksi rekka läpivalaisuun joka kesti muutaman minuutin...

Sitten asiakkaalle...suuri varastorakennus keskellä peltoa...edelleen pakkasta ja kova tuuli...

Läheiseen Grand Forksin (38000 as) kaupunkiin rekkaparkkiin yöksi...lunta tuli siihen malliin ettei enää jaksanut...

Tasan viikon kuluttua tiistaina pitäisi alkaa "joululoma"...pitää hakea oma auto Memphisistä...ja sitten jatkaa sieltä...

Winnipeg, Manitoba; katunäkymä kuin Suomesta...paitsi että pakkasta on 28 astetta...

Winnipeg, Manitoba; katunäkymä kuin Suomesta...paitsi että pakkasta on 28 astetta...

Joulukuun 15

Lälläristä alkoi aamulla kuulua huhuja että puomi nostettaisiin kahdeksalta...niin kävikin...eli Interstate 94:sta oli pidetty suljettuna 22 tuntia...pakkanen oli kiristynyt n. kahteenkymmeneen asteeseen. Lunta ei tullut kuin n. 30 cm mutta se kova tuuli...Kaikki jotka olivat menneet seuraavasta rampista ulos viimeisen 22 tunnin aikana alkoivat tungeksia sieltä ulos...siinä vaiheessa olikin hyvä ajaa rampista tulevista ohi vasenta kaistaa...

Joulukuun 15

Lälläristä alkoi aamulla kuulua huhuja että puomi nostettaisiin kahdeksalta...niin kävikin...eli Interstate 94:sta oli pidetty suljettuna 22 tuntia...pakkanen oli kiristynyt n. kahteenkymmeneen asteeseen. Lunta ei tullut kuin n. 30 cm mutta se kova tuuli...Kaikki jotka olivat menneet seuraavasta rampista ulos viimeisen 22 tunnin aikana alkoivat tungeksia sieltä ulos...siinä vaiheessa olikin hyvä ajaa rampista tulevista ohi vasenta kaistaa...

Kanadan rajalla...

Kohti Pohjois-Dakotan Fargoa ja Interstate 29:ää pohjoiseen Kanadan rajalle...ylitys sujui valmiiksi tehtyine paperitöineen 15 minuutissa...

Winnipegissä vain 5 ja puoli tuntia aikataulusta jäljessä...pakkasta 28 astetta...purkivat kolmessa vartissa...rekkaparkkiin yöksi...seuraavasta keikasta jo tieto...USAn puolelta, Minnesotasta, n. 700 asukkaan kaupungista huomenna iltapäivällä...mieluummin siis yö Winnipegissä - ulkomailla...yöksi luvassa - 32 C...Mittarilukema 34899 mailia

Kohti Pohjois-Dakotan Fargoa ja Interstate 29:ää pohjoiseen Kanadan rajalle...ylitys sujui valmiiksi tehtyine paperitöineen 15 minuutissa...

Winnipegissä vain 5 ja puoli tuntia aikataulusta jäljessä...pakkasta 28 astetta...purkivat kolmessa vartissa...rekkaparkkiin yöksi...seuraavasta keikasta jo tieto...USAn puolelta, Minnesotasta, n. 700 asukkaan kaupungista huomenna iltapäivällä...mieluummin siis yö Winnipegissä - ulkomailla...yöksi luvassa - 32 C...Mittarilukema 34899 mailia

Maanantai-aamuna näkee jo ajaa...eilen ei nähnyt...

Maanantai-aamuna näkee jo ajaa...eilen ei nähnyt...

Joulukuun 14

Matkaan hieman ennen puoltayötä...Minneapolisin varastopihalla aamuviideltä. Valmiiksi lastattu perävaunu kyytiin...vaarallisten aineiden tarrat kylkiin...ei ne tarttuneet koska vettä tuli kuin aisaa...lämpötila + 3 C...parin tunnin unet...sitten matkaan kohti pohjois-Dakotaa.

Parin seuraavan tunnin aikana alkoi ensin räntäsade joka kohta muuttui lumisateeksi ja sitten kovaksi lumisateeksi...alkoi haitata ajamista; ensin muiden jotka alkoivat hidastelemaan...sitten omaakin koska näkyvyys alkoi haitata...pakkasta oli 12 astetta kaksi tuntia vesisateen jälkeen...kohta olikin tienvarressa suuri valokilpi jossa ilmoitettiin että ko. moottoritie eli Interstate 94 on suljettu (tuntia aikaisemmin eli n. kello 10) ja kaikki liikenne ohjattiin seuraavasta rampista ulos...tie suljetaan laskemalla puomi alas ja jos sitä lähtee kiertämään on seurauksena kova sakko...ei poliisi koko yötä vahdi...

Ennen ramppia sattui olemaan lepoalue joten sinne katsomaan parkkipaikkaa...mahtui sinne. Lälläriä ja tavallista radiota kuuntelemalla selvisi että saattaa kestää huomiseen...lumimyrsky riehuu, kova tuuli ja näkyvyys nolla...pakkasta oli illalla jo 14 astetta...

Joulukuun 14

Matkaan hieman ennen puoltayötä...Minneapolisin varastopihalla aamuviideltä. Valmiiksi lastattu perävaunu kyytiin...vaarallisten aineiden tarrat kylkiin...ei ne tarttuneet koska vettä tuli kuin aisaa...lämpötila + 3 C...parin tunnin unet...sitten matkaan kohti pohjois-Dakotaa.

Parin seuraavan tunnin aikana alkoi ensin räntäsade joka kohta muuttui lumisateeksi ja sitten kovaksi lumisateeksi...alkoi haitata ajamista; ensin muiden jotka alkoivat hidastelemaan...sitten omaakin koska näkyvyys alkoi haitata...pakkasta oli 12 astetta kaksi tuntia vesisateen jälkeen...kohta olikin tienvarressa suuri valokilpi jossa ilmoitettiin että ko. moottoritie eli Interstate 94 on suljettu (tuntia aikaisemmin eli n. kello 10) ja kaikki liikenne ohjattiin seuraavasta rampista ulos...tie suljetaan laskemalla puomi alas ja jos sitä lähtee kiertämään on seurauksena kova sakko...ei poliisi koko yötä vahdi...

Ennen ramppia sattui olemaan lepoalue joten sinne katsomaan parkkipaikkaa...mahtui sinne. Lälläriä ja tavallista radiota kuuntelemalla selvisi että saattaa kestää huomiseen...lumimyrsky riehuu, kova tuuli ja näkyvyys nolla...pakkasta oli illalla jo 14 astetta...

Madison, Wisconsin; kuorman purkamista odotellessa

Joulukuun 13

St.Louisin kuuluisan panimon pihalla kello 00.05 (ei saa mainostaa mutta oluen nimi alkaa B:llä). Tyhjä perävaunu irti ja täysi koukkuun...oho, kahva jolla nostetaan ja lasketaan perävaunun jalat, irtosi. Sokka poikki...No, ei se mitään kun jalat olivat jo yläasennossa...murehditaan sitä vaikka huomenna.

Kuormaa sitomaan...kaksi liinaa oli sanottu tarvittavan...vaan kun perävaunu sattui olemaan niin vanhaa mallia niin ei kiinnitys-systeemit sopineet...parilta muulla paikalla olleella kuskilla ei ollut vanhanaikaisia heilläkään...Ei auttanut lähteä hakemaan rekkaparkista n. 10 km päästä...eli siis perävaunu irti...

Ai niin, kahva olikin rikki, tai siis sokka poikki...penkomaan mukana olevia varaosalaatikoita...ei ole. Ruuvimeisselillä veivaten pikkuhiljaa jalat alas...

Rekkaparkkiin; ei ollut sokkia ja liinoja, oli vaan samaa uutta mallia jotka siis ei sovi...piti ostaa kuormalukko (onkohan toi edes suomenkieltä?) joka maksoi melkein 40 dollaria...

Takaisin ja vaunu koukkuun...kuorman sitominenkin onnistui...seuraavana ulosmennessä punnitus...vetopyorillä liikaa painoa n. 500 kg...takaisin ja siirtämään taka-akseleita eteenpäin...kahva josta lukitus avataan umpiruosteessa eikä suostu liikahtamaan...vasaralla hakkaamista...rynkytystä edestakaisin perävaunun jarrut päällä...ei auta...kahvasta kiskomista...ja uudestaan...ei, ei, ei...ei tuu mitään...

Onneksi pihaan kurvasi rekka..."tule auttamaan kaveria, pliis"...rynkytystä...kahvasta vetoa...no vihdoin...sitten vaakaan...ei onnistunut; painot ei kohdallaan...sama uudestaan...onneksi toinen kuski ei ollut kerinnyt paeta...rynkytystä ja kahvasta vetoa...uusi arvio mihin kohtaan taka-akselit...onnistui...eikä aika kulunut kuin yhteensä 3 tuntia...

Ei muuta kuin 600 km:n matkalle pohjoiseen kohti Wisconsinia...sovittu aika kello 7 ja 11 välillä, eli aikaa matkaan 8 tuntia...

Sen verran edellinen korpesi että matka taittui 6,5 tunnissa sisältäen yhden pysähtymisen...eli perillä 9.30...

Purkivat kuorman ja kuski rekkaparkkiin nukkumaan...

Ajotietokoneella tuli jo tieto seuraavasta keikasta; Minneapolisista, 500 km päästä Kanadan Winnipegiin maanantai-aamuksi. Onkohan siellä talvi?

Joulukuun 13

St.Louisin kuuluisan panimon pihalla kello 00.05 (ei saa mainostaa mutta oluen nimi alkaa B:llä). Tyhjä perävaunu irti ja täysi koukkuun...oho, kahva jolla nostetaan ja lasketaan perävaunun jalat, irtosi. Sokka poikki...No, ei se mitään kun jalat olivat jo yläasennossa...murehditaan sitä vaikka huomenna.

Kuormaa sitomaan...kaksi liinaa oli sanottu tarvittavan...vaan kun perävaunu sattui olemaan niin vanhaa mallia niin ei kiinnitys-systeemit sopineet...parilta muulla paikalla olleella kuskilla ei ollut vanhanaikaisia heilläkään...Ei auttanut lähteä hakemaan rekkaparkista n. 10 km päästä...eli siis perävaunu irti...

Ai niin, kahva olikin rikki, tai siis sokka poikki...penkomaan mukana olevia varaosalaatikoita...ei ole. Ruuvimeisselillä veivaten pikkuhiljaa jalat alas...

Rekkaparkkiin; ei ollut sokkia ja liinoja, oli vaan samaa uutta mallia jotka siis ei sovi...piti ostaa kuormalukko (onkohan toi edes suomenkieltä?) joka maksoi melkein 40 dollaria...

Takaisin ja vaunu koukkuun...kuorman sitominenkin onnistui...seuraavana ulosmennessä punnitus...vetopyorillä liikaa painoa n. 500 kg...takaisin ja siirtämään taka-akseleita eteenpäin...kahva josta lukitus avataan umpiruosteessa eikä suostu liikahtamaan...vasaralla hakkaamista...rynkytystä edestakaisin perävaunun jarrut päällä...ei auta...kahvasta kiskomista...ja uudestaan...ei, ei, ei...ei tuu mitään...

Onneksi pihaan kurvasi rekka..."tule auttamaan kaveria, pliis"...rynkytystä...kahvasta vetoa...no vihdoin...sitten vaakaan...ei onnistunut; painot ei kohdallaan...sama uudestaan...onneksi toinen kuski ei ollut kerinnyt paeta...rynkytystä ja kahvasta vetoa...uusi arvio mihin kohtaan taka-akselit...onnistui...eikä aika kulunut kuin yhteensä 3 tuntia...

Ei muuta kuin 600 km:n matkalle pohjoiseen kohti Wisconsinia...sovittu aika kello 7 ja 11 välillä, eli aikaa matkaan 8 tuntia...

Sen verran edellinen korpesi että matka taittui 6,5 tunnissa sisältäen yhden pysähtymisen...eli perillä 9.30...

Purkivat kuorman ja kuski rekkaparkkiin nukkumaan...

Ajotietokoneella tuli jo tieto seuraavasta keikasta; Minneapolisista, 500 km päästä Kanadan Winnipegiin maanantai-aamuksi. Onkohan siellä talvi?

Cape Girardeau, Missouri; rekkaparkissa pakollisella 10 tunnin tauolla...

Joulukuun 12

Aamulle heti Missourin rajan jälkeisellä vaaka-asemalla kohteliaasti pyydettiin parkkeeraamaan "tarkastusruutuun", ja suoritettiin tarkastus että kaikki on kunnossa; katsottiin autosta valot ja vilkut, renkaat, ym. yleiskunto... ja sitten samat peräkärrystä. Jopa rikkoivat sinetin (antoivat siitä kyllä kuitin ja uuden sinetin tilalle) ja katsoivat mitä on kyydissä (käytettyjä autonakkuja). Sitten rekisteriotteet, kuljettajan ajokortti, lokikirja, ym. auton paperit. Aikaa kului 45 minuuttia ennen kuin antoivat luvan jatkaa matkaa...ei helvatti jos tämä tällaseksi menee niin täytyy alkaa katsella muita hommia...no, toisaalta näin tiukka tarkastus oli vasta ensimmäinen tänä vuonna; viime vuonna ei sattunut kohdalle ollenkaan...Kuorma asiakkaalle 2 tuntia etuajassa ja rekkaparkkiin huilaamaan...kello 22.00 seuraavaa kuormaa noutamaan St.Louisista, n. 200 km pohjoiseen...

Joulukuun 12

Aamulle heti Missourin rajan jälkeisellä vaaka-asemalla kohteliaasti pyydettiin parkkeeraamaan "tarkastusruutuun", ja suoritettiin tarkastus että kaikki on kunnossa; katsottiin autosta valot ja vilkut, renkaat, ym. yleiskunto... ja sitten samat peräkärrystä. Jopa rikkoivat sinetin (antoivat siitä kyllä kuitin ja uuden sinetin tilalle) ja katsoivat mitä on kyydissä (käytettyjä autonakkuja). Sitten rekisteriotteet, kuljettajan ajokortti, lokikirja, ym. auton paperit. Aikaa kului 45 minuuttia ennen kuin antoivat luvan jatkaa matkaa...ei helvatti jos tämä tällaseksi menee niin täytyy alkaa katsella muita hommia...no, toisaalta näin tiukka tarkastus oli vasta ensimmäinen tänä vuonna; viime vuonna ei sattunut kohdalle ollenkaan...Kuorma asiakkaalle 2 tuntia etuajassa ja rekkaparkkiin huilaamaan...kello 22.00 seuraavaa kuormaa noutamaan St.Louisista, n. 200 km pohjoiseen...

Dallasin aamuruuhkassa...

Joulukuun 11

Aamulla asiakkaalle Dallasin itäpuolelle...autonakkuja Missouriin; vajaan 1000 km keikka...seuraavana Arkansas... sitten Missouri, mutta vasta huomenna, kuorman oltava asiakkaalla vasta iltapäivällä perjantaina...taas oli pakkasta aamulla mutta päivän mittaan elohopea kohosi n. + 10 asteeseen...nukkumaan tienvarren lepopaikalle Missourin rajan eteläpuolelle.

Joulukuun 11

Aamulla asiakkaalle Dallasin itäpuolelle...autonakkuja Missouriin; vajaan 1000 km keikka...seuraavana Arkansas... sitten Missouri, mutta vasta huomenna, kuorman oltava asiakkaalla vasta iltapäivällä perjantaina...taas oli pakkasta aamulla mutta päivän mittaan elohopea kohosi n. + 10 asteeseen...nukkumaan tienvarren lepopaikalle Missourin rajan eteläpuolelle.

Matkalla asiakkaalle; Jacksboro, Teksas; Dallasista n. 150 km länteen...

Joulukuun 10

Pari astetta pakkasta aamulla Dallasissa.(Dallas-Ft.Worth alueella runsas 6 milj. asukasta)..Kuorma asiakkaalle laitakaupungille...traileri jäi sinne ja tyhjä mukaan...seuraava keikka tulikin heti...runsas 200 km länteen Olneyn kaupungista ja sitten takaisin Ft.Worthiin...koko päivä kului kun lastasivat karamellejään niin pitkään...peräkärry Ft.Worthiin ja tyhjä taas mukaan...takaisin Dallasin terminaaliin...seuraavana keikka aamulla Dallasin itäpuolelta Missouriin. Kylmä päivä Teksasissa, koko päivän aikana pysyi alta + 5 C asteessa...

Joulukuun 10

Pari astetta pakkasta aamulla Dallasissa.(Dallas-Ft.Worth alueella runsas 6 milj. asukasta)..Kuorma asiakkaalle laitakaupungille...traileri jäi sinne ja tyhjä mukaan...seuraava keikka tulikin heti...runsas 200 km länteen Olneyn kaupungista ja sitten takaisin Ft.Worthiin...koko päivä kului kun lastasivat karamellejään niin pitkään...peräkärry Ft.Worthiin ja tyhjä taas mukaan...takaisin Dallasin terminaaliin...seuraavana keikka aamulla Dallasin itäpuolelta Missouriin. Kylmä päivä Teksasissa, koko päivän aikana pysyi alta + 5 C asteessa...

Peräkärry jätetty asiakkaalle Dallasissa...nyt etsitään tyhjää tilalle, siistiä sellaista...ettei tarvitsisi lakaista...

Peräkärry jätetty asiakkaalle Dallasissa...nyt etsitään tyhjää tilalle, siistiä sellaista...ettei tarvitsisi lakaista...

Joulukuun 9

Saivat kuorman purettua vasta puoli kahden aikaan...onneksi sai sentään jäädä asiakkaan pihalle nukkumaan. Aamulla kova tuuli ja pari astetta pakkasta. Liukkaat tiet; heti ensimmäisissä liikennevaloissa meinasi jo mennä poikittain...Seuraava kuorma kyytiin aamulla ennen kymmentä ja kohti etelää...lunta tuli aina Oklahoman puolelle asti eli ensimmäinen 100 km...eteläissä Oklahomassa alkoi vasta olla nollan yläpuolella...Parin tunnin tauko rekkaparkissa 160 km Dallasista pohjoiseen...Dallasin terminaaliimme joka on suht lähellä asiakasta jonne kuorma menossa...sovittu aika kun on vasta kello 8 keskiviikko aamuna...

Joulukuun 9

Saivat kuorman purettua vasta puoli kahden aikaan...onneksi sai sentään jäädä asiakkaan pihalle nukkumaan. Aamulla kova tuuli ja pari astetta pakkasta. Liukkaat tiet; heti ensimmäisissä liikennevaloissa meinasi jo mennä poikittain...Seuraava kuorma kyytiin aamulla ennen kymmentä ja kohti etelää...lunta tuli aina Oklahoman puolelle asti eli ensimmäinen 100 km...eteläissä Oklahomassa alkoi vasta olla nollan yläpuolella...Parin tunnin tauko rekkaparkissa 160 km Dallasista pohjoiseen...Dallasin terminaaliimme joka on suht lähellä asiakasta jonne kuorma menossa...sovittu aika kun on vasta kello 8 keskiviikko aamuna...

Wichita, Kansas...lumi lentää ja liukasta...

Joulukuun 8

Mark ei lähde enää mukaan...eli siis lopettaa ajohommat kokonaan. Menee toistaiseksi panimomestariksi panimoravintolaan St. Louisissa. Ricky jatkaa ajamista. Lämmintä; + 15  C Missourissa...Asiakkaan pihalla Wichitassa (627000 as.) 22.00...aloittivat purkamisen 23.20...Tietokone kertoo alustavasti seuraavan keikan olevan huomenna Wichitasta Dallasiin, Teksasiin...
 

Joulukuun 8

Mark ei lähde enää mukaan...eli siis lopettaa ajohommat kokonaan. Menee toistaiseksi panimomestariksi panimoravintolaan St. Louisissa. Ricky jatkaa ajamista. Lämmintä; + 15  C Missourissa...Asiakkaan pihalla Wichitassa (627000 as.) 22.00...aloittivat purkamisen 23.20...Tietokone kertoo alustavasti seuraavan keikan olevan huomenna Wichitasta Dallasiin, Teksasiin...
 

Joulukuun 7

Vapaapäivä Markin kämpillä St.Louisissa...kuorman oltava Wichitassa, Kansasissa vasta maanantaina illalla klo 23.00...St.Louisista Wichitaan; matkaan kuluu normaali-olosuhteissa n. 7 tuntia...

Joulukuun 7

Vapaapäivä Markin kämpillä St.Louisissa...kuorman oltava Wichitassa, Kansasissa vasta maanantaina illalla klo 23.00...St.Louisista Wichitaan; matkaan kuluu normaali-olosuhteissa n. 7 tuntia...

Ei Amerikassa aina ole tiet täynnä autoja...matkalla St.Louisiin koillis-Missourissa 6.12.

Matkalla St. Louisiin; Iowassa, Interstate 80:llä oli taas ollut liukasta... 

Joulukuun 6

Yö tienvarren lepopaikalla Iowassa, Des Moinesin kaupungin pohjois-puolella. Pikkupakkanen. Ainakaan yön aikana ei tullut uutta tietoa miten matka jatkuisi St. Louisiin hakemaan Mark kyytiin...täytynee jatkaa matkaa seuraavaan rekkaparkkiin ja odotella siellä...kunhan ensin laitetaan ajotietokoneella muistutus juitsarille...Des Moines (544000 as.)...no selvisi sekin asia...Des Moinesista St.Louisiin( 2800000 as.), Iowa Cityn kautta; 592 km; matkaan kului 5 tuntia 55 minuuttia, kerran piti pysähtyä...Maanantaina sitten Wichitaan, Kansasiin.
Taitaa vaan nyt käydä niin ettei Mark enää lähde mukaan ajohommiin...hänellä on ollut muita asioita vireillä jo useamman kuukauden ajan, joten mikään yllätys se ei ole...Aurinkoinen päivä ajella, pikkupakkanen edelleen, kuivat tiet...Kaikki meni suunnitelman mukaan ja siten ehti illalliselle St. Louisiin...Mittarilukema 31899 mailia

Joulukuun 6

Yö tienvarren lepopaikalla Iowassa, Des Moinesin kaupungin pohjois-puolella. Pikkupakkanen. Ainakaan yön aikana ei tullut uutta tietoa miten matka jatkuisi St. Louisiin hakemaan Mark kyytiin...täytynee jatkaa matkaa seuraavaan rekkaparkkiin ja odotella siellä...kunhan ensin laitetaan ajotietokoneella muistutus juitsarille...Des Moines (544000 as.)...no selvisi sekin asia...Des Moinesista St.Louisiin( 2800000 as.), Iowa Cityn kautta; 592 km; matkaan kului 5 tuntia 55 minuuttia, kerran piti pysähtyä...Maanantaina sitten Wichitaan, Kansasiin.
Taitaa vaan nyt käydä niin ettei Mark enää lähde mukaan ajohommiin...hänellä on ollut muita asioita vireillä jo useamman kuukauden ajan, joten mikään yllätys se ei ole...Aurinkoinen päivä ajella, pikkupakkanen edelleen, kuivat tiet...Kaikki meni suunnitelman mukaan ja siten ehti illalliselle St. Louisiin...Mittarilukema 31899 mailia

Wisconsinin ja Minnesotan rajamailla...maisema kuin Suomessa...

5.12.2008 - jossain Wisconsinissa. Oho - harhaanajo, mutta Highway 80 näkyy jo...

5.12.2008 - jossain Wisconsinissa. Oho - harhaanajo, mutta Highway 80 näkyy jo...

Joulukuun 5

Aamulla pakkasta 10 astetta. Sitä jatkui aina Minnesotan puolelle asti. Sitten alkoi lumisade jota kuitenkin onneksi kesti vain tunnin verran. Pakkasta enää yksi aste. Tienvarren lepopaikalle Iowassa jossa ilmainen langaton internet-yhteys. Tiedustelua juitsarilta että miten St.Louisiin? Mark pitäisi saada kyytiin. Hän oli jo palannut Euroopasta neljä maata kattaneelta opinto- ja tutustumismatkaltaan. Asia on ollut esillä juitsarin kanssa jo useamman päivän mutta tietoa ei ole tullut kenen kanssa vaihdetaan kuormaa...

Joulukuun 5

Aamulla pakkasta 10 astetta. Sitä jatkui aina Minnesotan puolelle asti. Sitten alkoi lumisade jota kuitenkin onneksi kesti vain tunnin verran. Pakkasta enää yksi aste. Tienvarren lepopaikalle Iowassa jossa ilmainen langaton internet-yhteys. Tiedustelua juitsarilta että miten St.Louisiin? Mark pitäisi saada kyytiin. Hän oli jo palannut Euroopasta neljä maata kattaneelta opinto- ja tutustumismatkaltaan. Asia on ollut esillä juitsarin kanssa jo useamman päivän mutta tietoa ei ole tullut kenen kanssa vaihdetaan kuormaa...

4.12.2008 - Green Bay, Wisconsin; auringon noustessa - 14 C

Joulukuun 4

Matkaan 00.30. Chicagon halki 2.30. Seuraavana Milwaukee 4.30...perillä Wisconsinissa, Green Bayn (asukkaita 299000) kaupungissa kello 7 eli pari tuntia etuajassa. Huoltopuolen miehet kuitenkin tulivat jo kello seitsemältä ja purkivat kuorman. Rekkaparkkiin nukkumaan. Iltapäivällä seuraava keikka pikkukylästä 100 km länteen. Pakkasivat perävaunun täyteen aamiaismuroja. Nukkumaan läheiseen rekkaparkkiin. Lasti menossa Kansasiin.

Joulukuun 4

Matkaan 00.30. Chicagon halki 2.30. Seuraavana Milwaukee 4.30...perillä Wisconsinissa, Green Bayn (asukkaita 299000) kaupungissa kello 7 eli pari tuntia etuajassa. Huoltopuolen miehet kuitenkin tulivat jo kello seitsemältä ja purkivat kuorman. Rekkaparkkiin nukkumaan. Iltapäivällä seuraava keikka pikkukylästä 100 km länteen. Pakkasivat perävaunun täyteen aamiaismuroja. Nukkumaan läheiseen rekkaparkkiin. Lasti menossa Kansasiin.

Asiakkaan pihalla Michiganissa purkamassa kuormaa...

Asiakkaan pihalla Michiganissa purkamassa kuormaa...

Joulukuun 3

Tyhjä peräkärry irti ja valmiiksi lastattu mukaan...runsaan parin tunnin ajo ja kello oli jo 6...torkut rekkaparkissa Indianassa jonka jälkeen kohti pohjoista Michigania. Asiakkaan ovella puoliltapäivin...yksi kolmesta kyydissä olleesta trukista ulos ja rekkaparkkiin nukkumaan. 14 tunnin kellosta vain 45 min jäljellä...huomenna aamulla oltava Wisconsinissa. Ei muuta kuin Michigan-järven rantaa seuraten pohjoiseen n. 500 km ja on perillä. Onkohan siellä kova talvi?

Trukkeja oli kyydissä 3 kpl. Antoivat moukarin ja sorkkaraudan jolla piti irrottaa kiilat joilla trukki oli kiinnitetty lattiaan...hikihän siinä tuli...on muuten ensimmäinen kerta kun näissä hommissa tuli hiki, ja yleensäkin joutu kuormaa purkamaan...jos tämä tällänen jatkuu niin varmaan pitää vaihtaa alaa...ei helvatti...paita kastui...

Trukkeja oli kyydissä 3 kpl. Antoivat moukarin ja sorkkaraudan jolla piti irrottaa kiilat joilla trukki oli kiinnitetty lattiaan...hikihän siinä tuli...on muuten ensimmäinen kerta kun näissä hommissa tuli hiki, ja yleensäkin joutu kuormaa purkamaan...jos tämä tällänen jatkuu niin varmaan pitää vaihtaa alaa...ei helvatti...paita kastui...

Joulukuun 2

Korjaamon erikoisluvalla tuli saatua kuorma perille eilen illalla; ehdolla että on palattava takaisin terminaaliin ja huoltoon joka oli jäänyt kesken eilen...mm. öljynsuodatinta odotettiin Freighlinerin paikallisedustajalta vielä koko päivä.  Kuulemma niin uusi tämä DD15-moottori ettei niitä muka ole saatavilla...taisi tulla vaan penalttia siitä kun huoltoontuominen venyi hieman pitkäksi. Eivät Tunnel Hillin terminaalissa tosin sanoneet mitään 9  päivää aikaisemmin...kai se olisi tietokoneen ruudulla siellä näkynyt jos kormaamon miehet olisivat olleet ajan tasalla. Ei ole kuljettajan vastuulla seurata koska huollot on aika tehdä...Päivä kului lueskellessa, TV:tä katsellessa ja ruoka-ostoksilla käydessä...illalla yhdeksältä tuli seuraava keikka...eteläisestä Indianasta Michiganiin ja edelleen Wisconsiniin...matkaan kello 23.45...kuorman nouto kello 3.00 aamulla...

Joulukuun 2

Korjaamon erikoisluvalla tuli saatua kuorma perille eilen illalla; ehdolla että on palattava takaisin terminaaliin ja huoltoon joka oli jäänyt kesken eilen...mm. öljynsuodatinta odotettiin Freighlinerin paikallisedustajalta vielä koko päivä.  Kuulemma niin uusi tämä DD15-moottori ettei niitä muka ole saatavilla...taisi tulla vaan penalttia siitä kun huoltoontuominen venyi hieman pitkäksi. Eivät Tunnel Hillin terminaalissa tosin sanoneet mitään 9  päivää aikaisemmin...kai se olisi tietokoneen ruudulla siellä näkynyt jos kormaamon miehet olisivat olleet ajan tasalla. Ei ole kuljettajan vastuulla seurata koska huollot on aika tehdä...Päivä kului lueskellessa, TV:tä katsellessa ja ruoka-ostoksilla käydessä...illalla yhdeksältä tuli seuraava keikka...eteläisestä Indianasta Michiganiin ja edelleen Wisconsiniin...matkaan kello 23.45...kuorman nouto kello 3.00 aamulla...

Medwayn terminaalissa, Ohiossa...kevyttä lumisadetta odotellessa huoltoon pääsyä...

Joulukuun 1

Joulukuu alkoi harmaana ja pilvisenä; pikkupakkanen. Terminaalissa käydessä portilla annetaan lappu johon on saatava korjaamon leima jotta pääsee taas portista ulos. Näin kontrolloidaan että huollot, ym ovat ajan tasalla...no onneksi oli aavistus ettei kaikki ollut tehty ajallaan...koko päivä siinä sitten kuluikin...vasta illalla kuorma asiakkaalle...lunta ja pakkasta muutama aste...

Joulukuun 1

Joulukuu alkoi harmaana ja pilvisenä; pikkupakkanen. Terminaalissa käydessä portilla annetaan lappu johon on saatava korjaamon leima jotta pääsee taas portista ulos. Näin kontrolloidaan että huollot, ym ovat ajan tasalla...no onneksi oli aavistus ettei kaikki ollut tehty ajallaan...koko päivä siinä sitten kuluikin...vasta illalla kuorma asiakkaalle...lunta ja pakkasta muutama aste...

Marraskuun 30

Harmaa ja pilvinen päivä; pari astetta lämmintä...taitaa kohta tulla lunta...olisi varmaan sittenkin parasta ajaa ainakin Medwayn terminaaliimme illaksi ettei aamulla tulisi turha kiire...sieltä ei olisi perille kuin n. 150 km...lokikirjan kellossa on vielä 19 tuntia jäljellä...saahan sen nollattua viikollakin...(kuljettajien työaikalaki yksityiskohtaisesti selostettu osastolla "HOS"). Lunta ei tullut mutta muita autoja oli tiepäällä enemmän kuin tarpeeksi...pitän viikonlopun paluuliikennettä. Terminaaliin nukkumaan...

Mitä erikoista tässä kuvassa? No se että kierroslukumittari näyttää kuuttasataa...vaikka avain ei ole virtalukossa...alkaako nyt jo tämäkin kelkka hajota?

Mitä erikoista tässä kuvassa? No se että kierroslukumittari näyttää kuuttasataa...vaikka avain ei ole virtalukossa...alkaako nyt jo tämäkin kelkka hajota?

Tänään lauantaina ei ollut mihinkään kiire...leppoisaa matkailua halki Pennsylvanian osavaltion...

Marraskuun 29

Ajo halki Pennsylvanian (n. 500 km) Ohion osavaltioon Hubbardin kaupunkiin...rekkaparkkiin, ja lain vaatimalle 34 tunnin tauolle jotta saa lokikirjan kellon nollattua...kelit koko matkan + 5 C; aurinkoista; kuiva tie. Kyydissä olevan kuorman oltava perillä Indianassa vasta maanantaina kello 12.15...matkaa jäljellä n. 600 km.

Marraskuun 29

Ajo halki Pennsylvanian (n. 500 km) Ohion osavaltioon Hubbardin kaupunkiin...rekkaparkkiin, ja lain vaatimalle 34 tunnin tauolle jotta saa lokikirjan kellon nollattua...kelit koko matkan + 5 C; aurinkoista; kuiva tie. Kyydissä olevan kuorman oltava perillä Indianassa vasta maanantaina kello 12.15...matkaa jäljellä n. 600 km.

Hudson-joen ylitys George Washington-sillalla. Taustalla Manhattanin pilvenpiirtäjiä.

Marraskuun 28

Seitsemän ja puolen tunnin ajon (n. 660 km) jälkeen New York Cityssä, Bronxin kaupunginosassa...kaksi tuntia ennen sovittua aikaa...purkajien purettua kuorman seuraava keikka Long Islandilta...paperitavaraa, mutta onneksi kevyttä "nuhanenäpaperia". Ajo halki New York Cityn jossa ei ollut paha ruuhka perjantaiksi...monella vapaapäivä koska eilen oli Kiitospäivä ja ihmiset ottaneet vapaata koko pitkän viikonlopun. Aurinkoista; + 12 C. Rekkaparkkiin New Jerseyn ja Pennsylvanian rajalle. Mittarilukema 29493 mailia.

Marraskuun 28

Seitsemän ja puolen tunnin ajon (n. 660 km) jälkeen New York Cityssä, Bronxin kaupunginosassa...kaksi tuntia ennen sovittua aikaa...purkajien purettua kuorman seuraava keikka Long Islandilta...paperitavaraa, mutta onneksi kevyttä "nuhanenäpaperia". Ajo halki New York Cityn jossa ei ollut paha ruuhka perjantaiksi...monella vapaapäivä koska eilen oli Kiitospäivä ja ihmiset ottaneet vapaata koko pitkän viikonlopun. Aurinkoista; + 12 C. Rekkaparkkiin New Jerseyn ja Pennsylvanian rajalle. Mittarilukema 29493 mailia.

Maksullinen ( 5 akseliselta rekalta $27.00) Throgs Neck -silta piti ylittää mennessä ja tullessa Long Islandilta. Valmistunut 1961; pituus 4084 m

Maksullinen ( 5 akseliselta rekalta $27.00) Throgs Neck -silta piti ylittää mennessä ja tullessa Long Islandilta. Valmistunut 1961; pituus 4084 m

Marraskuun 27

Thanksgiving eli Kiitospäivä...ystävien luona Buffalossa...illalla kohti Bronxia.

Marraskuun 27

Thanksgiving eli Kiitospäivä...ystävien luona Buffalossa...illalla kohti Bronxia.

New Yorkin osavaltiossa Rochesterin ja Buffalon välillä 26.11.

Marraskuun 26

Purkivat kuorman tietokoneita aamulla ennen seitsemää...rekkaparkkiin Missisaugasssa. Tiedot ajotietokoneessa seuraavasta keikasta...New Yorkin osavaltion Williamsonin kaupungista New York Cityyn ja siellä Bronxiin. Kuorman nouto ja juitsarin luvalla takaisin Buffaloon viettämään Kiitospäivää ystävien luo...
Kuorman oltava Bronxissa vasta perjantaina aamulla. Ajoittain kovaakin lumisadetta...maahan ei tosin paljonkaan jäänyt koska oli pari astetta lämmintä...

Marraskuun 26

Purkivat kuorman tietokoneita aamulla ennen seitsemää...rekkaparkkiin Missisaugasssa. Tiedot ajotietokoneessa seuraavasta keikasta...New Yorkin osavaltion Williamsonin kaupungista New York Cityyn ja siellä Bronxiin. Kuorman nouto ja juitsarin luvalla takaisin Buffaloon viettämään Kiitospäivää ystävien luo...
Kuorman oltava Bronxissa vasta perjantaina aamulla. Ajoittain kovaakin lumisadetta...maahan ei tosin paljonkaan jäänyt koska oli pari astetta lämmintä...

USAn raja lähestyy tultaessa Torontosta.

Marraskuun 25

Odottelua jotta paperit tulisivat faksilla...Viimein hieman ennen puoltapäivää liikkeelle eli takaisin ratapihalle hakemaan peräkärryä. Kohti Detroittia ja sieltä edelleen Kanadan puolelle Torontoon. Kevyttä lumisadetta...pari astetta lämmintä. Perillä Toronton viereisessä Missisaugassa 23.45

Marraskuun 25

Odottelua jotta paperit tulisivat faksilla...Viimein hieman ennen puoltapäivää liikkeelle eli takaisin ratapihalle hakemaan peräkärryä. Kohti Detroittia ja sieltä edelleen Kanadan puolelle Torontoon. Kevyttä lumisadetta...pari astetta lämmintä. Perillä Toronton viereisessä Missisaugassa 23.45

Marraskuun 24

Matkaan puoli seitsemältä...ajo Cincinnatin ohitustietä Indianaan ja edelleen kohti Chicagoa. Puolitoista tuntia etuajassa asiakkaalla. Tyhjä jonnekin toiselle asiakkaalle Chicagoon. Uuden kuorman nouto suurelta ratapihalta...Kuorman paperit eivät olleet kunnossa joten se jäi sinne toistaiseksi...Chicagon terminaaliimme nukkumaan...nollakeli

Marraskuun 24

Matkaan puoli seitsemältä...ajo Cincinnatin ohitustietä Indianaan ja edelleen kohti Chicagoa. Puolitoista tuntia etuajassa asiakkaalla. Tyhjä jonnekin toiselle asiakkaalle Chicagoon. Uuden kuorman nouto suurelta ratapihalta...Kuorman paperit eivät olleet kunnossa joten se jäi sinne toistaiseksi...Chicagon terminaaliimme nukkumaan...nollakeli

Marraskuun 23

Matkaan kello 1.30. Asiakkaan pihalle sovittuna aikana kello 3.00. Kuorma lastattu paperirullilla kello 4.00. Ajo Tennesseen Knoxvilleen ( 667,000 as.) jossa kuorman punnitus ja tankkaus. Taka-akselien lukitus-systeemi jumissa...vasaralla kun hakkasi niin alkoi toimia. Edelleen ajoa n. 100 km pohjoiseen ja parin tunnin unet...päivä loppui rekkaparkkiin Kentuckyssä aivan Cincinnatin ( 2,104,000 as.) etelä puolella. Huomenna jatkuu...kuorman oltava Chicagon länsipuolella sijaitsevassa kaupungissa vasta kello 15.00. Matkaa jäljellä runsas 600 km. Aurinkoista; + 10 C. Mittarilukema 27411 mailia.

Marraskuun 23

Matkaan kello 1.30. Asiakkaan pihalle sovittuna aikana kello 3.00. Kuorma lastattu paperirullilla kello 4.00. Ajo Tennesseen Knoxvilleen ( 667,000 as.) jossa kuorman punnitus ja tankkaus. Taka-akselien lukitus-systeemi jumissa...vasaralla kun hakkasi niin alkoi toimia. Edelleen ajoa n. 100 km pohjoiseen ja parin tunnin unet...päivä loppui rekkaparkkiin Kentuckyssä aivan Cincinnatin ( 2,104,000 as.) etelä puolella. Huomenna jatkuu...kuorman oltava Chicagon länsipuolella sijaitsevassa kaupungissa vasta kello 15.00. Matkaa jäljellä runsas 600 km. Aurinkoista; + 10 C. Mittarilukema 27411 mailia.

Tennesseessä matkalla pohjoiseen - Interstate 75

Marraskuun 22

Tankkaus ja rekisterikilven paikalleen ruuvaaminen etupuskuriin...takana ei kilpeä tarvitse olla. Ajo Atlantan ohikulkutien kautta pohjoiseen Etelä-Carolinaan autonrengastehtaalle. Kyydissä oli renkaiden valmistuksessa tarvittavaa raaka-ainetta. Kuorman purkaminen kesti 10 minuuttia, muu odotus 3 tuntia...Rekkaparkkiin nukkumaan koska seuraava kuorma on noudettava Pohjois-Carolinasta kello 3 aamulla...Mark oli ehtinyt Belgiaan ja kertoi voivansa hyvin.

Marraskuun 22

Tankkaus ja rekisterikilven paikalleen ruuvaaminen etupuskuriin...takana ei kilpeä tarvitse olla. Ajo Atlantan ohikulkutien kautta pohjoiseen Etelä-Carolinaan autonrengastehtaalle. Kyydissä oli renkaiden valmistuksessa tarvittavaa raaka-ainetta. Kuorman purkaminen kesti 10 minuuttia, muu odotus 3 tuntia...Rekkaparkkiin nukkumaan koska seuraava kuorma on noudettava Pohjois-Carolinasta kello 3 aamulla...Mark oli ehtinyt Belgiaan ja kertoi voivansa hyvin.

Marraskuun 21

Rickyn flunssa ohi...ainakin olo oli huomattavasti parempi...siis matkaan. Ensin Kentuckyyn hakemaan kuorma Louisvillestä. Se oli menossa Etelä-Carolinaan. Matka kuitenkin johti ensin Tunnel Hillin terminaaliin Georgiassa koska siellä odotti uusi rekisteriote ja -kilpi. Matkan varrella Tennesseessä illalla pakkasta 6 astetta...Nukkumaan terminaalin pihalle...

Marraskuun 21

Rickyn flunssa ohi...ainakin olo oli huomattavasti parempi...siis matkaan. Ensin Kentuckyyn hakemaan kuorma Louisvillestä. Se oli menossa Etelä-Carolinaan. Matka kuitenkin johti ensin Tunnel Hillin terminaaliin Georgiassa koska siellä odotti uusi rekisteriote ja -kilpi. Matkan varrella Tennesseessä illalla pakkasta 6 astetta...Nukkumaan terminaalin pihalle...

Marraskuun 20

Edelleen St.Louisissa...Ricky potee flunssaa, joko huomenna olis terve?. Mark lähti keski-Eurooppaan...harmaata ja kylmää; vain pari astetta lämmintä...

Marraskuun 19

Edelleen St.Louisissa (2,8 milj. as.)...Ricky potee flunssaa. Mark valmistelee matkaa Eurooppaan...Posti toi "Ajolinja"-lehden jossa meistä ja pohjois-Amerikan rekkahommista oli seitsemän sivun juttu.

Marraskuun 19

Edelleen St.Louisissa (2,8 milj. as.)...Ricky potee flunssaa. Mark valmistelee matkaa Eurooppaan...Posti toi "Ajolinja"-lehden jossa meistä ja pohjois-Amerikan rekkahommista oli seitsemän sivun juttu.

Marraskuun 18

Kuorma asiakkaalle Louisvilleen (1,222,000 as.) ajoissa...kohti länttä edelleen...matka kulki Kentuckyn, Indianan ja Illinoisin kautta St.Louisiin Markin kämpille. Mark jää lomille pariksi viikoksi ja Ricky potee flunssaa ainakin päivän verran. Aurinkoista ja kylmää; + 2 C . Mittarilukema 26083 mailia

Marraskuun 18

Kuorma asiakkaalle Louisvilleen (1,222,000 as.) ajoissa...kohti länttä edelleen...matka kulki Kentuckyn, Indianan ja Illinoisin kautta St.Louisiin Markin kämpille. Mark jää lomille pariksi viikoksi ja Ricky potee flunssaa ainakin päivän verran. Aurinkoista ja kylmää; + 2 C . Mittarilukema 26083 mailia

Marraskuun 17

Kuorma asiakkaalle heti aamulla kun tulivat paikalle, n. kello 8. Peräkärry jäi sinne koska emme alkaneet odottamaan kuinka kauan sen purkaamiseen menee...rekkaparkkiin. Uusi keikka New Jerseyn eteläosasta, Swedesborosta Kentuckyn Louisvilleen...kuorma kyytiin 3 tuntia etuajassa ja kohti länttä...Marylandin itäosan suurilla mäillä tuli talvi...pakkasta muutama aste ja lumisade...West Virginiassa suuressa ylämäessä liikenne pysähtyi kokonaan...eteen ei kulkenut ja takana kymmeniä autoja ja rekkoja. Mäki oli yksinkertaisesti niin liukas että siitä ei päässyt rekalla ylös ja eteenpäin...pikkuautot alkoivat häipyä koska niillä pääsi...ei muuta kuin ketjut alle ja matka jatkui...monet jäi siihen mäkeen...lumimyräkkä tuli yllätyksenä eikä tielaitos ollut edes ehtinyt suolaa levittää...seuraava yli 200 km lunta tuli paikoitellen ja vauhti putosi 40 km:een tunnissa. Pois lumentuloalueelta, ja kohti Louisvilleä pääsi hiljaisellakin vauhdilla...Kentuckyssä kun mäet loppuivat alkoi kuiva alvaltti...

Marraskuun 17

Kuorma asiakkaalle heti aamulla kun tulivat paikalle, n. kello 8. Peräkärry jäi sinne koska emme alkaneet odottamaan kuinka kauan sen purkaamiseen menee...rekkaparkkiin. Uusi keikka New Jerseyn eteläosasta, Swedesborosta Kentuckyn Louisvilleen...kuorma kyytiin 3 tuntia etuajassa ja kohti länttä...Marylandin itäosan suurilla mäillä tuli talvi...pakkasta muutama aste ja lumisade...West Virginiassa suuressa ylämäessä liikenne pysähtyi kokonaan...eteen ei kulkenut ja takana kymmeniä autoja ja rekkoja. Mäki oli yksinkertaisesti niin liukas että siitä ei päässyt rekalla ylös ja eteenpäin...pikkuautot alkoivat häipyä koska niillä pääsi...ei muuta kuin ketjut alle ja matka jatkui...monet jäi siihen mäkeen...lumimyräkkä tuli yllätyksenä eikä tielaitos ollut edes ehtinyt suolaa levittää...seuraava yli 200 km lunta tuli paikoitellen ja vauhti putosi 40 km:een tunnissa. Pois lumentuloalueelta, ja kohti Louisvilleä pääsi hiljaisellakin vauhdilla...Kentuckyssä kun mäet loppuivat alkoi kuiva alvaltti...

New York City; kalliilla tontilla tila käytettävä tarkkaan - UPS:n rekkojen ja peräkärryjen kolmikerroksinen "parkkitalo"

New York City; kalliilla tontilla tila käytettävä tarkkaan - UPS:n rekkojen ja peräkärryjen kolmikerroksinen "parkkitalo"

Marraskuun 16

Aamuseitsemältä matkaan kohti New York Cityä. Reitti kulki halki Illinoisin, Indianan, Ohion ja Pennsylvanian...perille illalla ja asiakkaan pihalle nukkumaan...iso piha ja paljon tilaa vaikka Manhattanin valot loistivat muutaman kilometrin päässä...

Marraskuun 16

Aamuseitsemältä matkaan kohti New York Cityä. Reitti kulki halki Illinoisin, Indianan, Ohion ja Pennsylvanian...perille illalla ja asiakkaan pihalle nukkumaan...iso piha ja paljon tilaa vaikka Manhattanin valot loistivat muutaman kilometrin päässä...

Aamuruuhkassa New York Cityssä; keskellä takana näkyy Empire State Building...

Aamuruuhkassa New York Cityssä; keskellä takana näkyy Empire State Building...

Marraskuun 15

Aamukolmelta St.Louisiin (kun sattui ajotietokoneen suunnittelemana matkan varrelle)...rekka parkkiin vaihtopihalle...nukkumaan Markin kämpille...ajettu  runsaat 2900 km...keikasta matkaa jäljellä n. 1500 km, New York Cityyn...aikaa on; hengähdetään hieman, jatketaan sunnuntaina...maanantai-aamuna vasta pitää olla perillä...pilvistä ja viileää; + 8 C

Marraskuun 15

Aamukolmelta St.Louisiin (kun sattui ajotietokoneen suunnittelemana matkan varrelle)...rekka parkkiin vaihtopihalle...nukkumaan Markin kämpille...ajettu  runsaat 2900 km...keikasta matkaa jäljellä n. 1500 km, New York Cityyn...aikaa on; hengähdetään hieman, jatketaan sunnuntaina...maanantai-aamuna vasta pitää olla perillä...pilvistä ja viileää; + 8 C

Cadillac Ranch, Amarillo, Teksas

Auringon noustessa kasinolle koittamaan onnea...Sky City, New Mexico

Auringon noustessa kasinolle koittamaan onnea...Sky City, New Mexico

Marraskuun 14

Kuljettajan vaihto Arizonan Flagstaffissä...Mark rattiin...matka jatkui New Mexicoon jossa heti aamulla kasinoon hakemaan takaisin rahoja jotka olivat jääneet Nevadaan...Markilla onnistui, Rickyllä ei...edullinen aamiainen kasinon ravintolassa...edelleen halki New Mexicon Teksasin puolelle...Oklahoma, ja Oklahoma City jossa tankkaus terminaalissamme...Missouri...puolipilvistä...n. + 10 C

Marraskuun 14

Kuljettajan vaihto Arizonan Flagstaffissä...Mark rattiin...matka jatkui New Mexicoon jossa heti aamulla kasinoon hakemaan takaisin rahoja jotka olivat jääneet Nevadaan...Markilla onnistui, Rickyllä ei...edullinen aamiainen kasinon ravintolassa...edelleen halki New Mexicon Teksasin puolelle...Oklahoma, ja Oklahoma City jossa tankkaus terminaalissamme...Missouri...puolipilvistä...n. + 10 C

Los Angelesin pohjoispuolella...

Marraskuun 13

Stocktonin varastopihalle nukkumaan kello 2 aamulla...tyhjänä aamulla kohti Los Angelesia josta keikka illalla New York Cityyn maanantai-aamuksi...4415 km päähän...Los Angelesissa lämmintä; + 29 C. Asiakkaan luo 10 tuntia etuajassa lähinnä tiedustelemaan minne voi jättää peräkärryn jotta pääsee liikkumaan paremmin Losissa ennenkuin illalla on kuorman nouto...sanoivat kuorman olevan valmis...matkaan ennen iltapäiväruuhkaa...aina Arizonaan asti.

Marraskuun 13

Stocktonin varastopihalle nukkumaan kello 2 aamulla...tyhjänä aamulla kohti Los Angelesia josta keikka illalla New York Cityyn maanantai-aamuksi...4415 km päähän...Los Angelesissa lämmintä; + 29 C. Asiakkaan luo 10 tuntia etuajassa lähinnä tiedustelemaan minne voi jättää peräkärryn jotta pääsee liikkumaan paremmin Losissa ennenkuin illalla on kuorman nouto...sanoivat kuorman olevan valmis...matkaan ennen iltapäiväruuhkaa...aina Arizonaan asti.

13.11. illalla Nevadassa matkalla kohti Kaliforniaa 

Jackpot, Nevada

Marraskuun 12

Perillä 10 tuntia etuajassa...seuraavaksi Twin Fallsiin josta keikka Kalifornian Stocktoniin. Ajo halki Nevadan...Jackpot nimisessä kaupungissa pakolliset uhkapelit...tappiot tällä kertaa vain 22 dollaria...Sierra Nevadan yli Kaliforniaan...

Marraskuun 12

Perillä 10 tuntia etuajassa...seuraavaksi Twin Fallsiin josta keikka Kalifornian Stocktoniin. Ajo halki Nevadan...Jackpot nimisessä kaupungissa pakolliset uhkapelit...tappiot tällä kertaa vain 22 dollaria...Sierra Nevadan yli Kaliforniaan...

Nebraskassa jo hieman tienvarren puskat huurteessa...

Marraskuun 11

Des Moines (534000 asukasta), Iowa - Boise (550000 asukasta), Idaho. Matkaa 2203 km. Aikaa oli 34,5 tuntia. Normaalista aikaa olisi 27 tuntia, mutta mahdollisista talvisista olosuhteista johtuen hieman oli annettu hieman extra aikaa...Reitti kulki Iowasta Nebraskan ja Wyomingin kautta Utahiin ohittaen Salt Lake Cityn. Sitten Idahoon...kylmintä; nolla astetta ja tuli hieman räntää...mutta ainoastaan Nebraskassa

Marraskuun 11

Des Moines (534000 asukasta), Iowa - Boise (550000 asukasta), Idaho. Matkaa 2203 km. Aikaa oli 34,5 tuntia. Normaalista aikaa olisi 27 tuntia, mutta mahdollisista talvisista olosuhteista johtuen hieman oli annettu hieman extra aikaa...Reitti kulki Iowasta Nebraskan ja Wyomingin kautta Utahiin ohittaen Salt Lake Cityn. Sitten Idahoon...kylmintä; nolla astetta ja tuli hieman räntää...mutta ainoastaan Nebraskassa

Gary, Indiana; kuorma viety perille...takaisin rekkaparkissa jo kello 6. Chicagon aamuruuhka vältetty - taas kerran...

Marraskuun 10

Chicagon (suurkaupunki-alueella yli 9 milj, asukasta) aamuruuhkan välttämiseksi matkaan kello 4...kylmää; - 2 C. Kuorma asiakkaalle tunti etuajassa eli kello 5...purkivat sen 20 minuutissa. Rekkaparkkiin Garyn kaupunkiin Indianan puolelle. Seuraavana keikka Chicagon eteläpuolelta länteen; Iowaan...Des Moinesin kaupunkiin n 500 päässä...mutta vasta puoliltapäivin. Tosin sen sai hakea aikaisemmin...saapuminen Des Moinesiin jo ennen kello 17. Rekkaparkkiin odottelemaan aamulla kello 6  lähtevää keikkaa joka on samasta paikasta jossa jo kävimme. Määränpää: Boise, Idaho...Viileää; hetken satoi alijäähtynyttä vettä. Huomisen matkan varrella osuvissa Nebraskassa ja Wyomingissa tuli jo tänään lunta...

Marraskuun 10

Chicagon (suurkaupunki-alueella yli 9 milj, asukasta) aamuruuhkan välttämiseksi matkaan kello 4...kylmää; - 2 C. Kuorma asiakkaalle tunti etuajassa eli kello 5...purkivat sen 20 minuutissa. Rekkaparkkiin Garyn kaupunkiin Indianan puolelle. Seuraavana keikka Chicagon eteläpuolelta länteen; Iowaan...Des Moinesin kaupunkiin n 500 päässä...mutta vasta puoliltapäivin. Tosin sen sai hakea aikaisemmin...saapuminen Des Moinesiin jo ennen kello 17. Rekkaparkkiin odottelemaan aamulla kello 6  lähtevää keikkaa joka on samasta paikasta jossa jo kävimme. Määränpää: Boise, Idaho...Viileää; hetken satoi alijäähtynyttä vettä. Huomisen matkan varrella osuvissa Nebraskassa ja Wyomingissa tuli jo tänään lunta...

Ohiossa olikin sitten jo harmaata kylmempää...puolen tunnin kuluttua kuvan ottamisesta tuli räntää...

Marraskuun 9

Liikkeelle kello 5 aamulla...Baltimoren satamasta peräkärry mukaan, tyhjä jäi sinne. Kohti Chicagoa. Ajo halki Marylandin, Pennsylvanian, Ohion. Indianan Lake Stationiin rekkaparkkiin
Chicagon nurkille...viileää; + 2 C noin kello 18. Mittarilukema 19154 mailia.

Marraskuun 9

Liikkeelle kello 5 aamulla...Baltimoren satamasta peräkärry mukaan, tyhjä jäi sinne. Kohti Chicagoa. Ajo halki Marylandin, Pennsylvanian, Ohion. Indianan Lake Stationiin rekkaparkkiin
Chicagon nurkille...viileää; + 2 C noin kello 18. Mittarilukema 19154 mailia.

Baltimoressa...

Marraskuun 8

Asiakkaan pihalla jo kello 4 aamulla...ei ketään paikalla...tulivat kello 7 joka oli sovittu aika.  Peräkärry irti ja tyhjä tilalle. Rekkaparkkiin...Bussilla kaupungille koska seuraava kuorma vasta sunnuntaina aamulla Baltimoresta. Tutustuminen Baltimoren kaupunkiin...ruokaa ja juomaa...illalla jo kello 19 takaisin autolle ja nukkumaan...lämmin, aurinkoinen päivä; + 17 C

Marraskuun 8

Asiakkaan pihalla jo kello 4 aamulla...ei ketään paikalla...tulivat kello 7 joka oli sovittu aika.  Peräkärry irti ja tyhjä tilalle. Rekkaparkkiin...Bussilla kaupungille koska seuraava kuorma vasta sunnuntaina aamulla Baltimoresta. Tutustuminen Baltimoren kaupunkiin...ruokaa ja juomaa...illalla jo kello 19 takaisin autolle ja nukkumaan...lämmin, aurinkoinen päivä; + 17 C

Ruska-aika North Carolinassa; 7.11.2008 

Marraskuun 7

Moottoritien rampissa nukkumassa...rekkaparkkiin Ashevillen kaupunkiin josta kuorma illalla Baltimoreen, Marylandiin n. 750 km...aurinkoista...

Marraskuun 7

Moottoritien rampissa nukkumassa...rekkaparkkiin Ashevillen kaupunkiin josta kuorma illalla Baltimoreen, Marylandiin n. 750 km...aurinkoista...

Moottoritien rampissa nukkumassa

Marraskuun 6

Aamulla peräkärry Illinoisin puolelta ja kohti North Carolinaa. Ajo halki Kentuckyn ja Nashvillen kaupungin Tennesseessä. Saapuminen Shelbyn kaupunkiin North Carolinaan vasta perjantain puolella...sateista...

Marraskuun 6

Aamulla peräkärry Illinoisin puolelta ja kohti North Carolinaa. Ajo halki Kentuckyn ja Nashvillen kaupungin Tennesseessä. Saapuminen Shelbyn kaupunkiin North Carolinaan vasta perjantain puolella...sateista...

Lämpimän sään kevyt ajoasu toimii edelleen...kuva viime sunnuntailta Teksasin San Antoniosta

Lämpimän sään kevyt ajoasu toimii edelleen...kuva viime sunnuntailta Teksasin San Antoniosta

Marraskuun 4 ja 5

Pari päivää lepoa St. Louisissa Markin asunnolla...Kansalaisvelvollisuus täytetty...hienot ilmat: aurinkoista ja n. + 23-25 C. Jokohan kohta täytyy alkaa pitää pitkiä housuja jalassa päivittäin...? Toistaiseksi on shortseissa pärjännyt...Tulisi vaan tuota etelän keikkaa...viime lauantainakin kun ajoimme Phoenixista läpi oli aamu, mutta päivällä oli ollut + 39 C...

Marraskuun 4 ja 5

Pari päivää lepoa St. Louisissa Markin asunnolla...Kansalaisvelvollisuus täytetty...hienot ilmat: aurinkoista ja n. + 23-25 C. Jokohan kohta täytyy alkaa pitää pitkiä housuja jalassa päivittäin...? Toistaiseksi on shortseissa pärjännyt...Tulisi vaan tuota etelän keikkaa...viime lauantainakin kun ajoimme Phoenixista läpi oli aamu, mutta päivällä oli ollut + 39 C...

US Highway 59 Teksasissa matkalla pohjoiseen...

Marraskuun 3

Teksasin Houstonista heti aamulla kello 7 matkaan kohti pohjoista...Teksasin pusikot, Arkansas, Missouri (matkaa n. 1300 km); kelit + 25 C. St.Louisissa lievää hässäkkää puolenyön aikaan koskien kuorman perillevientiä; alkup. aika oli 5.11. mutta aina kannattaa koittaa jos kelpaa - ei kelvannut kun ei kukaan ollut paikalla kello 24.oo...joten traileri varastopihalle East St. Louisiin ja Markin kämpille...Mittarilukema 17109 mailia...

Marraskuun 3

Teksasin Houstonista heti aamulla kello 7 matkaan kohti pohjoista...Teksasin pusikot, Arkansas, Missouri (matkaa n. 1300 km); kelit + 25 C. St.Louisissa lievää hässäkkää puolenyön aikaan koskien kuorman perillevientiä; alkup. aika oli 5.11. mutta aina kannattaa koittaa jos kelpaa - ei kelvannut kun ei kukaan ollut paikalla kello 24.oo...joten traileri varastopihalle East St. Louisiin ja Markin kämpille...Mittarilukema 17109 mailia...

Puskan takana Teksasin troopperi kyttäämässä ylinopeuksia...

Puskan takana Teksasin troopperi kyttäämässä ylinopeuksia...

Marraskuun 2

Kuinka ollakaan...kuorman purkaaja saapui paikalle kello 8 sunnuntai-aamuna...matkaan kohti Houstonia jonne saapuminen  noin kello 15...odottelua 3 tuntia...kuorman purku...paikalliskeikka Houstonissa johon kului kolmisen tuntia...nukkumaan seuraavan asiakkaan piikkilangoitetulle, turvalliselle pihalle...kelit; +25 C...

Marraskuun 2

Kuinka ollakaan...kuorman purkaaja saapui paikalle kello 8 sunnuntai-aamuna...matkaan kohti Houstonia jonne saapuminen  noin kello 15...odottelua 3 tuntia...kuorman purku...paikalliskeikka Houstonissa johon kului kolmisen tuntia...nukkumaan seuraavan asiakkaan piikkilangoitetulle, turvalliselle pihalle...kelit; +25 C...

Marraskuun 1

Matkaan aamulla 2.30...halki Arizonan ja New Mexicon. Tankkaus ja ruokailu Texasin El Pasossa puoliltapäivin...aurinkoista; + 24 C. San Antonioon illalla...nukkumaan asiakkaan pihalla...erinomainen keli nukkumiseen...n. +15 C.  Mittarilukema 15365 mailia.

Marraskuun 1

Matkaan aamulla 2.30...halki Arizonan ja New Mexicon. Tankkaus ja ruokailu Texasin El Pasossa puoliltapäivin...aurinkoista; + 24 C. San Antonioon illalla...nukkumaan asiakkaan pihalla...erinomainen keli nukkumiseen...n. +15 C.  Mittarilukema 15365 mailia.

Teksasissa tienvarren lepopaikalla; Eretrian mies tyytyväinen kun hänen kysymyksiinsä uudesta autostaan vastailtiin jotensakin oikein...oli ostanut uuden/käytetyn veturin Kaliforniasta; matkalla kotiinsa Orlandoon, Floridaan... 

Teksasissa tienvarren lepopaikalla; Eretrian mies tyytyväinen kun hänen kysymyksiinsä uudesta autostaan vastailtiin jotensakin oikein...oli ostanut uuden/käytetyn veturin Kaliforniasta; matkalla kotiinsa Orlandoon, Floridaan... 

Lokakuun 31 Saapuminen Los Angelesiin juuri aamuruuhkan aikaan...se oli tosin odotettua lievempi joten saavuimme etuajassa asiakkaan pihalle...Seuraava kuorma samasta osasta kaupunkia muutaman tunnin kuluttua edellisen purkamisesta. Kuorma menossa Texasin San Antonioon ensin ja loput Houstoniin. Halki eteläisen Kalifornian aina Arizonan puolelle asti jossa lepopaikalle nukkumaan. Kuuminta matkan varrella oli Palm Springsissa; + 32 C Lokakuun 31 Saapuminen Los Angelesiin juuri aamuruuhkan aikaan...se oli tosin odotettua lievempi joten saavuimme etuajassa asiakkaan pihalle...Seuraava kuorma samasta osasta kaupunkia muutaman tunnin kuluttua edellisen purkamisesta. Kuorma menossa Texasin San Antonioon ensin ja loput Houstoniin. Halki eteläisen Kalifornian aina Arizonan puolelle asti jossa lepopaikalle nukkumaan. Kuuminta matkan varrella oli Palm Springsissa; + 32 C Lokakuun 30 Kuitulevylasti kyytiin ja kohti Los Angelesia... Lokakuun 30 Kuitulevylasti kyytiin ja kohti Los Angelesia... Oregonin metsässä matkalla kuitulevytehtaalle Lokakuun 29 Saapuminen Portlandiin ja asiakkaan pihalle kello 3 aamulla. Täysi perävaunu sinne ja tyhjä mukaan...heti portista ulos päästessä ajotietokoneelta viesti että tyhjä pois ja paikalliselta ratapihalta hakemaan täysi...tyhjä paikalliselle varastopihalle joka sattui olemaan vain muutaman kilometrin päässä. Ratapihalle noin kello 4...perävaunu kiinni ja matkaan...mutta vain noin 10 metriä ennen kuin perävaunu irtosi ja putosi, onneksi rungon päälle vain, ja pystyssä pysyen. Valtava konttinosturi sen siitä nosti eikä vahinkoa tullut muuta kuin perävaunun vasempaan alalaitaan pieni painauma...onnettomuusraporttiakaan ei tarvinnut tehdä...aikaa kului ihmetellessä että miten noin kävi kunnes selvisi että vetopöydän kiinnitys/sulkija-systeemi ei toiminut kunnolla...se ei mennyt sellaiseen asentoon että perävaunun kiinnitystappi siihen sopisi. Ei ollut ketään joka olisi osannut sen siinä korjata joten kuorma jäi sinne...eipä silti ei se kauas olisi mennytkään; vain n. 20 km...mitä ihmettä tiimille tuollaisia keikkoja?...paikallismiesten hommia. Firmamme korjaamopuolelta kerrottiin että joskus vetopöydän kiinnityssysteemi virittää itsensä niin että käy juuri niinkuin edellä...varsinkin jos ajaa ilman perävaunua pienenkin matkan... Lokakuun 29 Saapuminen Portlandiin ja asiakkaan pihalle kello 3 aamulla. Täysi perävaunu sinne ja tyhjä mukaan...heti portista ulos päästessä ajotietokoneelta viesti että tyhjä pois ja paikalliselta ratapihalta hakemaan täysi...tyhjä paikalliselle varastopihalle joka sattui olemaan vain muutaman kilometrin päässä. Ratapihalle noin kello 4...perävaunu kiinni ja matkaan...mutta vain noin 10 metriä ennen kuin perävaunu irtosi ja putosi, onneksi rungon päälle vain, ja pystyssä pysyen. Valtava konttinosturi sen siitä nosti eikä vahinkoa tullut muuta kuin perävaunun vasempaan alalaitaan pieni painauma...onnettomuusraporttiakaan ei tarvinnut tehdä...aikaa kului ihmetellessä että miten noin kävi kunnes selvisi että vetopöydän kiinnitys/sulkija-systeemi ei toiminut kunnolla...se ei mennyt sellaiseen asentoon että perävaunun kiinnitystappi siihen sopisi. Ei ollut ketään joka olisi osannut sen siinä korjata joten kuorma jäi sinne...eipä silti ei se kauas olisi mennytkään; vain n. 20 km...mitä ihmettä tiimille tuollaisia keikkoja?...paikallismiesten hommia. Firmamme korjaamopuolelta kerrottiin että joskus vetopöydän kiinnityssysteemi virittää itsensä niin että käy juuri niinkuin edellä...varsinkin jos ajaa ilman perävaunua pienenkin matkan... Heinäpaaleja heinäfirman pihassa Idahossa Lokakuun 28 Salt Lake Cityyn puoliltapäivin...ruokailu Sapp Veljesten rekkaparkissa...tyhjä asiakkaalle ja täysi perävaunu kyytiin...kohti Portlandin kaupunkia Oregonissa. Kauniit ilmat; aurinko paistoi ja lämmintä oli 20 asteen pintaan...jo niin tuttu reitti halki Utahin ja Idahon. Oregonin osuus ajettiin pimeällä... Lokakuun 28 Salt Lake Cityyn puoliltapäivin...ruokailu Sapp Veljesten rekkaparkissa...tyhjä asiakkaalle ja täysi perävaunu kyytiin...kohti Portlandin kaupunkia Oregonissa. Kauniit ilmat; aurinko paistoi ja lämmintä oli 20 asteen pintaan...jo niin tuttu reitti halki Utahin ja Idahon. Oregonin osuus ajettiin pimeällä... Tauko tienvarren lepopaikalla Utahissa Lokakuun 27 Halki Missourin ja Kansasin osavaltioiden Denveriin, Coloradoon, jonne ehdittiin illalla hyvissä ajoin, matkaa tuli 1365 km...Kansasissa oli tullut lunta muutama päivä aikaisemmin koska sitä oli vielä ojissa vaikka keli oli + 13 C...tyhjä kyytiin Denveristä ja Wyomingiin josta suunta Salt Lake Cityyn aamuksi. Wyomingissa paikoitellen - 2 C Lokakuun 27 Halki Missourin ja Kansasin osavaltioiden Denveriin, Coloradoon, jonne ehdittiin illalla hyvissä ajoin, matkaa tuli 1365 km...Kansasissa oli tullut lunta muutama päivä aikaisemmin koska sitä oli vielä ojissa vaikka keli oli + 13 C...tyhjä kyytiin Denveristä ja Wyomingiin josta suunta Salt Lake Cityyn aamuksi. Wyomingissa paikoitellen - 2 C Lokakuun 26 Siirtyminen Memphisistä iltapäivän aikana St. Louisiin n. 500 km pohjoiseen...Aurinkoista; + 26 C...Markin kämpille; pyykinpesua ja ruokailua. Aamulla kello 6 on keikka eräästä St. Louisin esikaupungista Denveriin, Coloradoon... Lokakuun 26 Siirtyminen Memphisistä iltapäivän aikana St. Louisiin n. 500 km pohjoiseen...Aurinkoista; + 26 C...Markin kämpille; pyykinpesua ja ruokailua. Aamulla kello 6 on keikka eräästä St. Louisin esikaupungista Denveriin, Coloradoon... Etualalla myytävänä olevia 2004 ja 20o5 mallisia autoja. Takana niiden tilalle tulevia uusia 2009 mallin Freightlinereja. Kuva: US Xpressin terminaalissa Memphisin ulkopuolella 25:s lokakuuta... Etualalla myytävänä olevia 2004 ja 20o5 mallisia autoja. Takana niiden tilalle tulevia uusia 2009 mallin Freightlinereja. Kuva: US Xpressin terminaalissa Memphisin ulkopuolella 25:s lokakuuta... Lokakuun 25 Memphisin lentokentälle kuorma lentorahtia...matkaa Columbuksesta tuli hieman yli 870 km. Kauniit ilmat; tosin hieman viileää; aamulla vain + 7 C...ei tietoa seuraavasta keikasta. Terminaaliin odottelemaan...ilta vapaata koska töita ei tullut...hotelliin keskikaupungille ja Memphisin yöelämään...töitä on tehty viime viikon keskiviikosta asti. Beale Streetillä musiikki soi ja laulu raikasi...paikkahan on jo tuttu...siellä on tullut käytyä jo kaksi kertaa ennen tätä tänä vuonna. Sattui juhla- ja puolivuosipäiväkin...hommat alkoivat tasan 6 kk sitten, eli 25:s huhtikuuta nykyisessä firmassa. Lokakuun 25 Memphisin lentokentälle kuorma lentorahtia...matkaa Columbuksesta tuli hieman yli 870 km. Kauniit ilmat; tosin hieman viileää; aamulla vain + 7 C...ei tietoa seuraavasta keikasta. Terminaaliin odottelemaan...ilta vapaata koska töita ei tullut...hotelliin keskikaupungille ja Memphisin yöelämään...töitä on tehty viime viikon keskiviikosta asti. Beale Streetillä musiikki soi ja laulu raikasi...paikkahan on jo tuttu...siellä on tullut käytyä jo kaksi kertaa ennen tätä tänä vuonna. Sattui juhla- ja puolivuosipäiväkin...hommat alkoivat tasan 6 kk sitten, eli 25:s huhtikuuta nykyisessä firmassa. FedExin rahtikoneita Memphisin lentokentällä. Memphis on maailman suurin lentorahtikenttä. Kaikki FedExin koneet eivät mahtuneet kuvaan; niitä oli paikalla parisenkymmentä  Lokakuun 24 Vesisadetta koko matka; Tennessee, Kentucky. Kuorma raaka-ainetta perille autonrengastehtaalle Ohioon. Rekkaparkkiin ruokailemaan...harmaata ja kylmää; + 8 C. Seuraava keikka alustavasti Ohion Columbuksesta Memphisiin, Tennesseehen; sinne ehdittävä huomiseksi lauantai-illaksi. Matkamittarilukema 10203 mailia. Lokakuun 24 Vesisadetta koko matka; Tennessee, Kentucky. Kuorma raaka-ainetta perille autonrengastehtaalle Ohioon. Rekkaparkkiin ruokailemaan...harmaata ja kylmää; + 8 C. Seuraava keikka alustavasti Ohion Columbuksesta Memphisiin, Tennesseehen; sinne ehdittävä huomiseksi lauantai-illaksi. Matkamittarilukema 10203 mailia. Lokakuun 23 Lastaus Teksasin Beaumontissa josta kuorma Ohioon runsaan 1800 km päähän. Ajo halki Louisianan ja Mississippin. Ruokailu rekkaparkissa Jacksonin kaupungissa Mississippissä. Vesisadetta...ilma kylmenee pohjoista kohti...illalla + 12 C... Lokakuun 23 Lastaus Teksasin Beaumontissa josta kuorma Ohioon runsaan 1800 km päähän. Ajo halki Louisianan ja Mississippin. Ruokailu rekkaparkissa Jacksonin kaupungissa Mississippissä. Vesisadetta...ilma kylmenee pohjoista kohti...illalla + 12 C... Lokakuun 22 Matka halki Alabaman ja Louisianan. Houstonin liepeille iltapäivällä...rekkaparkkiin odottelemaan ruuhkan hiljenemistä. Kesäkelit; + 29 C. Mittarilukema 8699 mailia. Lokakuun 22 Matka halki Alabaman ja Louisianan. Houstonin liepeille iltapäivällä...rekkaparkkiin odottelemaan ruuhkan hiljenemistä. Kesäkelit; + 29 C. Mittarilukema 8699 mailia. Louisianalaisessa rekkaparkissa: Tiedä sitten mistä oli kysymys; toinen kertoi juttuja kädet kovasti heiluen ja toinen nauroi ajoittain aivan kippurassa...Komeat autot pojilla oli... Louisianalaisessa rekkaparkissa: Tiedä sitten mistä oli kysymys; toinen kertoi juttuja kädet kovasti heiluen ja toinen nauroi ajoittain aivan kippurassa...Komeat autot pojilla oli... Lokakuun 21 Saapuminen asiakkaan pihalle jo puoliltaöin...purkivat kuorman heti vaikka sovittu aika oli vasta klo 7.00. Parkkiin samalle pihalle aina siihen asti kunnes ennen aamuseitsemää piha alkoi täyttyä töihin tulevien autoista...rekkaparkkiin Resacaan Atlantan pohjois-puolelle. Aamulla viileää; + 6 C...Seuraava keikka alustavasti Resacan naapurikaupungista Detroitin lähelle Michiganiin vajaa 1000 km pohjoiseen...Suunnitelmiin muutos: Keikka samalta asiakkaalta mutta Houstoniin, Teksasiin...perävaunu kyytiin ja kohti länttä... Lokakuun 21 Saapuminen asiakkaan pihalle jo puoliltaöin...purkivat kuorman heti vaikka sovittu aika oli vasta klo 7.00. Parkkiin samalle pihalle aina siihen asti kunnes ennen aamuseitsemää piha alkoi täyttyä töihin tulevien autoista...rekkaparkkiin Resacaan Atlantan pohjois-puolelle. Aamulla viileää; + 6 C...Seuraava keikka alustavasti Resacan naapurikaupungista Detroitin lähelle Michiganiin vajaa 1000 km pohjoiseen...Suunnitelmiin muutos: Keikka samalta asiakkaalta mutta Houstoniin, Teksasiin...perävaunu kyytiin ja kohti länttä... Lokakuun 20 Saapuminen asiakkaan pihalle kello 4.00...nukkumaan. Avasivat seitsemältä. Purkivat kuorman parissa tunnissa...Terminaaliimme; auto pesuun, ruokailu kiinalaisessa. Rickyn omaa, terminaalin parkkipaikalle parkkeerattua autoa, ei ollut startattu 86 päivään...kerrasta käyntiin. Seuraavana, huomenna aamulla loput kuormasta Georgian Atlantaan...Lämmintä ja aurinkoista; + 23 C...  Lokakuun 20 Saapuminen asiakkaan pihalle kello 4.00...nukkumaan. Avasivat seitsemältä. Purkivat kuorman parissa tunnissa...Terminaaliimme; auto pesuun, ruokailu kiinalaisessa. Rickyn omaa, terminaalin parkkipaikalle parkkeerattua autoa, ei ollut startattu 86 päivään...kerrasta käyntiin. Seuraavana, huomenna aamulla loput kuormasta Georgian Atlantaan...Lämmintä ja aurinkoista; + 23 C...  Lincoln, Nebraska; tankkaamassa US Xpressin terminaalilla Lokakuun 19 Wyoming, Nebraska, Iowa, Missouri. St. Louis; illallinen, pyykinpesua ja suihkussa käynti Markin kämpillä. Klo 23.00 kohti Memphisiä jonne ehdittävä aamuseitsemäksi...keli; + 22 C. Mittarilukema 7232 mailia... Lokakuun 19 Wyoming, Nebraska, Iowa, Missouri. St. Louis; illallinen, pyykinpesua ja suihkussa käynti Markin kämpillä. Klo 23.00 kohti Memphisiä jonne ehdittävä aamuseitsemäksi...keli; + 22 C. Mittarilukema 7232 mailia... Ogden, Utah; aina samassa rekkaparkissa tankkaamassa... Lokakuun 18 Halki Oregonin, Idahon, Utahin. Ogdenissa illallinen ja tankkaus. Kelit parhaimmillaan + 24 C, vuorilla viileämpää, mutta ei pakkasta. Wyomingiin...  Lokakuun 18 Halki Oregonin, Idahon, Utahin. Ogdenissa illallinen ja tankkaus. Kelit parhaimmillaan + 24 C, vuorilla viileämpää, mutta ei pakkasta. Wyomingiin...  Odottelua puolityhjässä Jubitz-rekkaparkissa Portlandissa Odottelua puolityhjässä Jubitz-rekkaparkissa Portlandissa Lokakuun 17 Ajo Portlandin kaupunkiin Oregonissa...perävaunu asiakkaalle 5.30...heillä ei ollut antaa tyhjää tilalla mutta sellainen oli läheisellä US Xpressin varastopihalla. Tuttuun Jubitz-rekkaparkkiin...seuraavasta keikasta alustava tieto: illalla, ja suuntana ensin Memphis, Tennessee ja sitten joku pikkukaupunki Georgiassa...Springfield, Oregon; kuorma kyytiin ja matkaan...Mittarilukema  4984 mailia.  Lokakuun 17 Ajo Portlandin kaupunkiin Oregonissa...perävaunu asiakkaalle 5.30...heillä ei ollut antaa tyhjää tilalla mutta sellainen oli läheisellä US Xpressin varastopihalla. Tuttuun Jubitz-rekkaparkkiin...seuraavasta keikasta alustava tieto: illalla, ja suuntana ensin Memphis, Tennessee ja sitten joku pikkukaupunki Georgiassa...Springfield, Oregon; kuorma kyytiin ja matkaan...Mittarilukema  4984 mailia.  Lokakuun 16 Ajo halki Wyomingin...paikoitellen - 1 C yöllä. Salt Lake Cityssä kuitenkin auringon noustua + 18 C. Perävaunu asiakkaalle ja tyhjä tilalle. Samalta asiakkaalta, mutta kuitenkin eri osoitteesta seuraavan perävaunun nouto. Jätimme tyhjän ja otimme täyden tilalle...kohti Oregonia ja Portlandin kaupunkia siellä...halki Idahon, yli vuorten...Idahossa paikoitellen lunta maassa vaikka keli oli + 15 C...lunta oli siis ilmeisesti tullut melkoisesti viime viikon lumimyrskyssä... Lokakuun 16 Ajo halki Wyomingin...paikoitellen - 1 C yöllä. Salt Lake Cityssä kuitenkin auringon noustua + 18 C. Perävaunu asiakkaalle ja tyhjä tilalle. Samalta asiakkaalta, mutta kuitenkin eri osoitteesta seuraavan perävaunun nouto. Jätimme tyhjän ja otimme täyden tilalle...kohti Oregonia ja Portlandin kaupunkia siellä...halki Idahon, yli vuorten...Idahossa paikoitellen lunta maassa vaikka keli oli + 15 C...lunta oli siis ilmeisesti tullut melkoisesti viime viikon lumimyrskyssä... Ogden, Utah, aivan Salt Lake Cityn pohjoispuolella...uutta lunta vuorilla... Lokakuun 15 Aamulla 5.00 kohti Kansasia ja Topekan kaupunkia...purkivat kuorman heti saavuttuamme, ja nopeasti. Moottoritien taukopaikalle odottelemaan ohjeita...Seuraavasta keikasta tiedot tulivatkin nopeasti. Juuri kun se oli valmiina tuli tieto että eräs toinen autoistamme on mennyt rikki ja apua tarvitaan viemään lasti Salt Lake Cityyn. Perävaunu kyytiin Council Bluffista, Iowasta ja kohti länttä... Lokakuun 15 Aamulla 5.00 kohti Kansasia ja Topekan kaupunkia...purkivat kuorman heti saavuttuamme, ja nopeasti. Moottoritien taukopaikalle odottelemaan ohjeita...Seuraavasta keikasta tiedot tulivatkin nopeasti. Juuri kun se oli valmiina tuli tieto että eräs toinen autoistamme on mennyt rikki ja apua tarvitaan viemään lasti Salt Lake Cityyn. Perävaunu kyytiin Council Bluffista, Iowasta ja kohti länttä... Lokakuun 14 Aamulla 6.30 tankit täyteen Medwayn terminaalissamme Ohiossa. Edelleen kohti St. Louisia. Halki Ohion, Indianan ja Illinoisin...ilmat viilenee; + 20 C. Sisarfirmamme parkkialueelle parkkiin. Jatkuu aamulla Markin kanssa Kansasin Topekaan...Mittarilukema 2263 mailia... Lokakuun 14 Aamulla 6.30 tankit täyteen Medwayn terminaalissamme Ohiossa. Edelleen kohti St. Louisia. Halki Ohion, Indianan ja Illinoisin...ilmat viilenee; + 20 C. Sisarfirmamme parkkialueelle parkkiin. Jatkuu aamulla Markin kanssa Kansasin Topekaan...Mittarilukema 2263 mailia... Butlerin kaupunki Pennsylvaniassa josta läpi "pääkallo"-kuorman kanssa... Lokakuun 13 Purkivat kuorman aamulla kello kuusi. Tienvarren lepopaikalle odottamaan uusia ohjeita...tieto keikasta Pittsburgin pohjoispuolelta North Carolinaan...ei St. Louisiin päinkään. Viesti juitsarille...hän kohta soittikin ja kertoi että tarkoitus on vaihtaa kuormaa toisen kuljettajan kanssa, kuormaan joka on menossa Kansasiin St. Louisin kautta...vaihto Pittsburgin eteläpuolella sijaitsevassa rekkaparkissa. Huomenna varmaan puolenpäivän aikoihin St. Louisissa...melkein terminaaliimme Ohion Medwayssa...ei jaksanut...tienvarren lepopaikalle nukkumaan. Lokakuun 13 Purkivat kuorman aamulla kello kuusi. Tienvarren lepopaikalle odottamaan uusia ohjeita...tieto keikasta Pittsburgin pohjoispuolelta North Carolinaan...ei St. Louisiin päinkään. Viesti juitsarille...hän kohta soittikin ja kertoi että tarkoitus on vaihtaa kuormaa toisen kuljettajan kanssa, kuormaan joka on menossa Kansasiin St. Louisin kautta...vaihto Pittsburgin eteläpuolella sijaitsevassa rekkaparkissa. Huomenna varmaan puolenpäivän aikoihin St. Louisissa...melkein terminaaliimme Ohion Medwayssa...ei jaksanut...tienvarren lepopaikalle nukkumaan. Näin hurjat tarrat joutui liimaamaan perävaunun kylkiin, eteen ja taakse kuormaan Pennsylvanialaiselta toimittajalta...autonrenkaiden valmistamiseen tarvittavia kemikaaleja... Lokakuun 12 Ei mitään...ei ajoja. Odottelua rekkaparkissa; Carlisle, Pennsylvania. Klo 14.10; alustava tieto: Keikka Mechanicsburgista Pittsburghiin hieman yli 300 km päähän. Aurinko paistaa kirkkaalta taivaalta, + 25 C. Saapuminen asiakkaan pihalle iltayhdeksältä... Lokakuun 12 Ei mitään...ei ajoja. Odottelua rekkaparkissa; Carlisle, Pennsylvania. Klo 14.10; alustava tieto: Keikka Mechanicsburgista Pittsburghiin hieman yli 300 km päähän. Aurinko paistaa kirkkaalta taivaalta, + 25 C. Saapuminen asiakkaan pihalle iltayhdeksältä... Syksyn värejä Pennsylvanian Hazletonissa Syksyn värejä Pennsylvanian Hazletonissa Lokakuun 11 Viikonloppujuitsareilta ei kuulu mitään...ei ajoja. Oma-aloitteisesti parin tunnin ajo takaisin Mechanicsburgiin...no nyt siellä oli tyhjä...ei kuitenkaan keikkaa...rekkaparkkiin viereiseen Carlislen kaupunkiin. Baarikierros...paljon eurooppalaisia liikkeellä...automiehiä jotka olivat olleet paikallisilla antiikkiauto-messuilla... Lokakuun 11 Viikonloppujuitsareilta ei kuulu mitään...ei ajoja. Oma-aloitteisesti parin tunnin ajo takaisin Mechanicsburgiin...no nyt siellä oli tyhjä...ei kuitenkaan keikkaa...rekkaparkkiin viereiseen Carlislen kaupunkiin. Baarikierros...paljon eurooppalaisia liikkeellä...automiehiä jotka olivat olleet paikallisilla antiikkiauto-messuilla... Freightliner Cascadian "ohjaamo". Vaihteenvalitsija ratin takana oikealla Freightliner Cascadian "ohjaamo". Vaihteenvalitsija ratin takana oikealla Lokakuun 10 Rekkaparkissa Pennsylvaniassa aivan Marylandin rajalla...kieltäytyminen jo kahdesta keikasta koska eivät ole menossa St.Louisia kohti...Goodyearin renkaita Yorkin tehtaalta Mechanicsburgiin; paikalliskeikka. Hyvät ilmat; lämpötila korkeimmillaan + 25 C. Seuraavaksi luvassa keikka Pennsylvanian Allentownista Kentuckyn Louisvilleen joten parempaan suuntaan on matka...no se olikin turha kuvitelma. Mechanicsburgissa ei ollut tilalle toista traileria. Sen etsimiseen juitsareilla kuluikin niin paljon aikaa jotta keikka annettiin jollekin toiselle..."Mene Hazletoniin (100 km päähän)...". Ei sielläkään mitään perävaunuja ollut...turhaa ajoa yli 200 km...huolto-asemalle nukkumaan Hazletonissa. Lokakuun 10 Rekkaparkissa Pennsylvaniassa aivan Marylandin rajalla...kieltäytyminen jo kahdesta keikasta koska eivät ole menossa St.Louisia kohti...Goodyearin renkaita Yorkin tehtaalta Mechanicsburgiin; paikalliskeikka. Hyvät ilmat; lämpötila korkeimmillaan + 25 C. Seuraavaksi luvassa keikka Pennsylvanian Allentownista Kentuckyn Louisvilleen joten parempaan suuntaan on matka...no se olikin turha kuvitelma. Mechanicsburgissa ei ollut tilalle toista traileria. Sen etsimiseen juitsareilla kuluikin niin paljon aikaa jotta keikka annettiin jollekin toiselle..."Mene Hazletoniin (100 km päähän)...". Ei sielläkään mitään perävaunuja ollut...turhaa ajoa yli 200 km...huolto-asemalle nukkumaan Hazletonissa. Syksy tulee...Interstate 70:n varrella itäisessä Ohiossa 9.10.2008 Lokakuun 9 Vielä lumiketjut mukaan...Coloradossahan esim. tietyillä tieosuuksilla niiden mukanapitäminen on ollut pakollista jo syyskuun alusta. Muulla vaatimukset tulevat voimaan yleensä lokakuun alusta. Keikan odottelua. Tarjolla oli paikalliskeikka josta Ricky kuitenkin kieltäytyi...St.Louisiin pitää päästä...Keikka Hagestowniin, Marylandiin...ei kiitos. Juitsarilta soitto jotta tämä on otettava vaikka menee poispäin sieltä minne pitäisi mennä...Kohti Hagerstownia halki syksyisen mutta aurinkoisen Ohio, Pennsylvanian, West Virginian; kelit n. + 20 C...kuorma asiakkaalle iltakymmeneltä. Mittarilukema 1176 mailia Lokakuun 9 Vielä lumiketjut mukaan...Coloradossahan esim. tietyillä tieosuuksilla niiden mukanapitäminen on ollut pakollista jo syyskuun alusta. Muulla vaatimukset tulevat voimaan yleensä lokakuun alusta. Keikan odottelua. Tarjolla oli paikalliskeikka josta Ricky kuitenkin kieltäytyi...St.Louisiin pitää päästä...Keikka Hagestowniin, Marylandiin...ei kiitos. Juitsarilta soitto jotta tämä on otettava vaikka menee poispäin sieltä minne pitäisi mennä...Kohti Hagerstownia halki syksyisen mutta aurinkoisen Ohio, Pennsylvanian, West Virginian; kelit n. + 20 C...kuorma asiakkaalle iltakymmeneltä. Mittarilukema 1176 mailia 8.10.2008, Medway, Ohio: Uusi auto - vihdoin viimein...Freightliner Cascadia, ajettu 758 mailia (1219 km). Tekniikkatietoja "Tekniikkaa" -palstalla... 8.10.2008, Medway, Ohio: Uusi auto - vihdoin viimein...Freightliner Cascadia, ajettu 758 mailia (1219 km). Tekniikkatietoja "Tekniikkaa" -palstalla... Moottori: Detroit Diesel DD15 14.8 Litraa/560 hv. Eaton-Fuller automaattivaihteisto jossa Freighlinerin "SmartShift". Renkaat takana muhkeat 445/50R22.5 Michelinit. Webaston hytinlämmitin! Moottori: Detroit Diesel DD15 14.8 Litraa/560 hv. Eaton-Fuller automaattivaihteisto jossa Freighlinerin "SmartShift". Renkaat takana muhkeat 445/50R22.5 Michelinit. Webaston hytinlämmitin! Lokakuun 8 Koko yön ajon jälkeen Columbuksen terminaaliin josta veturi mukaan ja kohti Ohion Medwayn terminaalia. Siellä odotti UUSI AUTO; ihme ja kumma. Paperihommia, tavaroiden muutto Volvosta uuteen Freightlineriin. Mark lähti palauttamaan vuokra-autoa St.Louisin lentokentälle...Ricky jäi odottelemaan auton papereihin kuuluvia asioita ja ennenkaikkea ensimmäistä keikkaa uudella autolla...suuntana toivottavasti St.Louis jotta Mark pääsee myös kyytiin... Lokakuun 8 Koko yön ajon jälkeen Columbuksen terminaaliin josta veturi mukaan ja kohti Ohion Medwayn terminaalia. Siellä odotti UUSI AUTO; ihme ja kumma. Paperihommia, tavaroiden muutto Volvosta uuteen Freightlineriin. Mark lähti palauttamaan vuokra-autoa St.Louisin lentokentälle...Ricky jäi odottelemaan auton papereihin kuuluvia asioita ja ennenkaikkea ensimmäistä keikkaa uudella autolla...suuntana toivottavasti St.Louis jotta Mark pääsee myös kyytiin... Lokakuun 7 Lähtö Bostonista iltapäivällä...New York Cityn kautta halki Pennsylvanian kohti Ohion Medwayn terminaalia...   Lokakuun 5 ja 6 Vapaata Bostonissa. Mark omia kavereitaan tapaamassa, Ricky samoin...mukavat ilmat; +18 - + 20 C ja aurinkoista...Juitsarilta soitto: "Pojat, uusi autonne on Medwayn terminaalilla Ohiossa. Koska ehditte sen hakemaan?"  Lokakuun 5 ja 6 Vapaata Bostonissa. Mark omia kavereitaan tapaamassa, Ricky samoin...mukavat ilmat; +18 - + 20 C ja aurinkoista...Juitsarilta soitto: "Pojat, uusi autonne on Medwayn terminaalilla Ohiossa. Koska ehditte sen hakemaan?"  Lokakuun 4 Saapuminen Indianapolisiin aikaisin aamulla. Kuormasta purettiin osa. Sitten kohti US Xpressin Columbuksen terminaalia jonne jäi perävaunu ja veturi. Vuokra-autolla kohti Bostonia n. 2000 km päähän jonne saapuminen illalla. Lokakuun 4 Saapuminen Indianapolisiin aikaisin aamulla. Kuormasta purettiin osa. Sitten kohti US Xpressin Columbuksen terminaalia jonne jäi perävaunu ja veturi. Vuokra-autolla kohti Bostonia n. 2000 km päähän jonne saapuminen illalla. Lokakuun 3 Ajo halki New Mexicon, Teksasin, Oklahoman ja Kansasin. Teksasissa aamulla aikaisin mukavan viileää...vain + 7 C. Suihkussakäynti St.Louisissa Markin asunnolla. Vuokra-auto mukaan lentokentältä. Peräkanaa Indianapolisiin... Lokakuun 3 Ajo halki New Mexicon, Teksasin, Oklahoman ja Kansasin. Teksasissa aamulla aikaisin mukavan viileää...vain + 7 C. Suihkussakäynti St.Louisissa Markin asunnolla. Vuokra-auto mukaan lentokentältä. Peräkanaa Indianapolisiin... Kaktusmetsää Arizonassa Aurinko nousee Phoenixissa...sääennuste sama kuin eilen: aurinkoista, + 38 C Lokakuun 2 Phoenix, Arizona: Kamat asiakkaalle aamulla ennen kuutta...toimistoihmiset paikalle vasta kahdeksalta joten rekkaparkkiin odottelemaan...paluukuorma on samalta asiakkaalta New Jerseyhin samaan paikkaan josta lähdimme. Tosin sinnehän ei matka vie vaan Memphisiin josta joku toinen saa viedä perävaunun perille...  Lokakuun 2 Phoenix, Arizona: Kamat asiakkaalle aamulla ennen kuutta...toimistoihmiset paikalle vasta kahdeksalta joten rekkaparkkiin odottelemaan...paluukuorma on samalta asiakkaalta New Jerseyhin samaan paikkaan josta lähdimme. Tosin sinnehän ei matka vie vaan Memphisiin josta joku toinen saa viedä perävaunun perille...  Lokakuun 1 Kansas, Oklahoma, New Mexico. Flagstaff, Arizona; tutustuminen illallisen ohessa paikalliseen olutkulttuuriin. Mukava viileää illalla; +11 C Lokakuun 1 Kansas, Oklahoma, New Mexico. Flagstaff, Arizona; tutustuminen illallisen ohessa paikalliseen olutkulttuuriin. Mukava viileää illalla; +11 C Vanhemmat jutut on osastoilla "Vanhaa" ja "Ikivanhaa" Vanhemmat jutut on osastoilla "Vanhaa" ja "Ikivanhaa"

Syyskuun 30 Ajo Cincinnatiin...Kuormasta muutama lava pois ja lisää tilalle. St. Louisiin Markin kämpille; postitoimistossa käynit ja suihku. Matkaan...halki Missourin Kansasiin... Syyskuun 30 Ajo Cincinnatiin...Kuormasta muutama lava pois ja lisää tilalle. St. Louisiin Markin kämpille; postitoimistossa käynit ja suihku. Matkaan...halki Missourin Kansasiin... Syyskuun 29 Asiakkaan pihalla aamulla kello 7. Ruuhka New Jerseyn Turnpikella odotettua lievempi. Odottelua tunnin verran ennen kuin toimisto-ihmiset tulivat paikalle. Kuorman purku ja uuden lastaus samalta asiakkaalta. Suuntana Phoenix, Arizona jonne matkaa tulee ajotietokoneen mukaan 3908 km. Tosin osa lastista jää Ohion Cincinnatiin. Ajo halki New Jerseyn, Pennsylvanian sekä West  Virginian tuttuun rekkaparkkiin Columbuksen  liepeillä Ohiossa... Uudesta autosta ei vielä muuta tietoa kuin se että juitsari tietää että tämän viikon lopulla nykyinen Volvo viedään pois...ja lomaa siihen asti kunnes uudempi ajopeli löytyy...jos ei löydy tästä firmasta niin sitten sellaisesta josta saa pelin jota ei tarvitse korjata joka viikko... Syyskuun 29 Asiakkaan pihalla aamulla kello 7. Ruuhka New Jerseyn Turnpikella odotettua lievempi. Odottelua tunnin verran ennen kuin toimisto-ihmiset tulivat paikalle. Kuorman purku ja uuden lastaus samalta asiakkaalta. Suuntana Phoenix, Arizona jonne matkaa tulee ajotietokoneen mukaan 3908 km. Tosin osa lastista jää Ohion Cincinnatiin. Ajo halki New Jerseyn, Pennsylvanian sekä West  Virginian tuttuun rekkaparkkiin Columbuksen  liepeillä Ohiossa... Uudesta autosta ei vielä muuta tietoa kuin se että juitsari tietää että tämän viikon lopulla nykyinen Volvo viedään pois...ja lomaa siihen asti kunnes uudempi ajopeli löytyy...jos ei löydy tästä firmasta niin sitten sellaisesta josta saa pelin jota ei tarvitse korjata joka viikko... Yhä yleisempi näky...suipponokkamallit korvaavat "Classic"-malliset autot Yhä yleisempi näky...suipponokkamallit korvaavat "Classic"-malliset autot Syyskuun 28 Aamulla noin kello 3 ajotietokoneelta viesti jotta olisi kuorma joka heti haettava...Siihen vastaus kysymyksellä että mitä nykyisen kuorman kanssa tehdään? Vastausta ei ole kuulunut sunnuntai-iltapäivään mennessä...varmaan kukaan ei ollut huomannut että autolla olikin jo kuorma...aika sähläreitä nuo viikonloppujuitsarit...aamiainen ja sitten ajo Bordentownin rekkaparkkiin New Jerseyssä josta lyhyt matka asiakkaalle aamulla. Ei kulu paljon aikaa New York Cityn maanantai-aamun aamuruuhkassa...Lämmintä +25 C vaikkakin pilvistä... Syyskuun 28 Aamulla noin kello 3 ajotietokoneelta viesti jotta olisi kuorma joka heti haettava...Siihen vastaus kysymyksellä että mitä nykyisen kuorman kanssa tehdään? Vastausta ei ole kuulunut sunnuntai-iltapäivään mennessä...varmaan kukaan ei ollut huomannut että autolla olikin jo kuorma...aika sähläreitä nuo viikonloppujuitsarit...aamiainen ja sitten ajo Bordentownin rekkaparkkiin New Jerseyssä josta lyhyt matka asiakkaalle aamulla. Ei kulu paljon aikaa New York Cityn maanantai-aamun aamuruuhkassa...Lämmintä +25 C vaikkakin pilvistä... Sateinen sunnuntai Carlislessa, Pennsylvaniassa Syyskuun 27 Suihkuun terminaalissa kello 1.00 yöllä ja matkaan kohti Floridaa...noin 50 km ajon jälkeen ajotietokoneelta viesti jotta kuorma heti takaisin terminaaliin ja kohti pohjoista Toledon kaupunkia jossa erittäin tärkeä lasti joka pitää hakea nyt heti koska se on jo 8 tuntia myöhässä ja oltava perillä kello 18.00 pohjois-Carolinassa. Epäilys että onko kyseinen firma edes auki klo 7 lauantai-aamuna?...varmistus juitsarilta että auki on...suunta takaisin terminaaliin, jätimme täyden ja otimme tyhjän tilalle. Sitten kohti pohjoista Ohiota. Kuinka ollakaan ajotietokone piippasi taas n. 100 km ajon jälkeen. Heti käännyttävä takaisin koska asiakas ei olekaan auki... uusi suunta kohti Kentuckyn Lexingtonia vajaa 300 km etelään. Siellä tärkeä kuorma jossa tarvitaan tiimi jolla vaarallisten aineiden lupa. No, kohti Lexingtonia kello kymmeneksi...Perillä 10.15. Kuorman kovasta kiireellisyydestä huolimatta sitä lastattiin kolmisen tuntia. Ei mitään vaarallisia aineita siihen tullut..eikä tiimiä tarvittu. Suunta Carlislen kaupunkiin Pennsylvaniassa. Kuorma perille ja rekkaparkkiin tapaamaan toista firmamme autoa jolta vaunu kyytiin jolla osoitteena New Jersey...mutta vasta maanantaina aamulla. Syyskuun 27 Suihkuun terminaalissa kello 1.00 yöllä ja matkaan kohti Floridaa...noin 50 km ajon jälkeen ajotietokoneelta viesti jotta kuorma heti takaisin terminaaliin ja kohti pohjoista Toledon kaupunkia jossa erittäin tärkeä lasti joka pitää hakea nyt heti koska se on jo 8 tuntia myöhässä ja oltava perillä kello 18.00 pohjois-Carolinassa. Epäilys ett